古有边关将士“马革裹尸还”的悲壮，也有“西出阳关无故人”的悲凉，此次来到河西走廊上的敦煌，伴着莫高窟“飞天”的各种演绎和讲解，在这大漠戈壁，对一汽大众奥迪A4L低配四驱版进行试驾。曾经在青岛试驾过奥迪A4L的两驱版本，也试驾了奥迪的3.0T旗舰车型。无论从动力系统还是配置角度，今天所试驾的这款低配车型，在一开始并没有让我提起太多兴趣，但经过在漫漫戈壁的试驾之后，让笔者对这款低配四驱版本，在某种程度上，也觉得是个不错的选择。

    ● 外观还是老样子

    在我与同行们的交流中：这款车定价34.9万元，一开始觉得是不是有点定高了？在成都车展上推出的宝马3系316i可连三十万都还不到呢。可细细一想，奥迪的这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机，并且还带有四驱系统。如果单单从这两个要素考虑，同档次的车型里，可都破了四十万大关了。但我们依旧要考虑这是一款低配车型，目的就是要拉低门槛，让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出。所以，笔者文章中，会进一步介绍有哪些配置是这款车省掉的，通过介绍，相信对于追求动力和操控，但对配置并不是太过关心的消费者会对这款车有更深入的认识。

    ● 外观标有“quattro” 用以鉴别身份

    在此说明一点，我们所试驾的这批奥迪A4L，属于厂家的试装车辆，部分功能配置还没有来得及装上。例如：这款个性运动版最终会装有S-line外观运动套件。但我们的试驾车辆是没有的。除此之外，外观上，这款车和售价46.96万元的四驱运动版没有差别。车的前后都能找到四驱的身份标识。没有惊喜也没有值得再说的亮点。

    ● 基本舒适性配置够用 部分科技配置省略

   对于花费三十多万来购买一款豪华品牌车型的消费者们，自然都会希望这款车的科技舒适配置是周到全面的。但是厂家如果将一款新推的车型恰恰定位在拉低门槛，降低售价的前提下，那么有一部分你想要的配置就会被无情的省略掉。

   ● 基本的舒适性配置能够满足对配置没有过多要求的人们

    对于这款售价为34.9万元的车辆，笔者通过比较，它的配置基本上处于奥迪A4L自动舒适型的水平上。单单多出了高功率发动机和这套四驱系统，如果算一下，自动舒适型售价32.99万，那么这款车多出的两万块钱拿来买一套四驱系统和一部高功率版发动机还是相当划算的。

    ● 自动大灯/电动折叠后视镜/MMI人机交互系统/驾驶模式选择/后排出风口被省略

    针对上述的五项配置，其中除了后排出风口无法选装外，其它的都是可以选装的。当然最终选装价格加起来，也不比运动版低多少了。所以就看消费者是否十分在意这几项配置，如果对于这些奥迪的科技配置没有太急切的需求。那么你大可以选择这款车了。

    虽然这款车并没有配备换挡拨片，但笔者倒是觉得，换挡拨片在这款车上没有太大的用途，首先，通过变速箱的手动换挡模式，就可以完成想要的挡位切换。其次，换挡拨片如果不配合驾驶模式选择的话，多少也显得孤零零的，不要也罢。

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