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内饰设计：
内饰部分奇瑞E3的风格宜商宜家，上深下浅的“深灰+米黄”配色相对比较常见。氛围温馨中不失时尚感，这都要归功于大量使用的高亮度黑色钢琴烤漆和出风口金属拉丝装饰条，整体感觉比起以往的奇瑞车洋气很多。
成本考量之下，大面积的硬质塑料组件无可避免，但E3在纹理和触感上大做文章，实际效果没有给人以特比明显的廉价感。
全系造型三幅式方向盘造型时尚，不论尺寸还是按键，看上去大气扎实。两侧功能按键可实现对娱乐系统和电话系统的控制。环圈皮质包裹握感不错，只支持上下角度调节成为最大的缺憾。
与别克英朗非常相似的四颗炮筒式仪表台给人感觉很熟悉，镀铬装饰配合冰蓝色背景光，突出运动风格（编辑忍不住在仪表台上找寻“SPORT”模式开启键，会不会变红呢？）。电子仪表拥有瞬时油耗、平均油耗以及续航里程三项功能显示，按钮位于仪表旁，使用需要分散精力，不利于行驶安全。
中控台轮廓造型借鉴了中国传统的如意图案，寓意“吉祥如意”。整齐钢琴烤漆饰板配合金属拉丝装饰，视觉效果很出挑，不过风格明显与时下低调内敛的审美趋势不太贴合，希望未来能推出个低调版本内饰会更好。
多媒体系统由奇瑞团团队自行研发打造，功能齐全，蓝牙电话/音乐播放等高端的功能也有集成。操作见面风格不太时尚，可以看出这套系统更侧重于功能的实现，操作基本上没有拖延感。温控区旋钮阻尼设定有些太紧了，扭动比较费力；按键的行程和回馈力都很适中，两者形成鲜明的对比。
两侧遮阳板全部没有设计化妆镜，成本不高不够厚道。前排座椅厚度和包裹性都还不错，座垫长度相对短了一些，长途驾驶会出现疲惫感。成本考虑仅支持手动前后及靠背调节，坐姿高的问题无法解决。
备胎的部分E3很厚道，与常规四轮一样采用佳通Comfort 228型轮胎，尺寸大小统一化，铝合金轮毂换成钢圈可以理解。
