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外观介绍
宝骏630的车身设计由泛亚汽车设计中心操刀，我个人感觉这是目前合资自主品牌里外观设计最成功的车型，甚至没有之一。没有山寨抄袭也没有标新立异，说不上有多漂亮，但中庸和谐的外观让人不太好找茬。
而新款宝骏630的外观相比老款并没有什么大的变化，只是在老款基础上做了一些小改动，包括增加1.5L车型前脸的镀铬条，更换新设计的轮毂，将以前的霞光红和宝石蓝两种车身颜色改为了更鲜艳亮丽的珊瑚红和碧海蓝。
大灯等其他部位并没有改动，在车身接缝等细节上也有不错的表现。引擎盖上的隆起造型，便是它前部看起来很厚实的基调。
宝骏630的长宽高分别为4597mm/1736mm/1462mm，轴距达到2640mm，在紧凑级车型中属于中上水平。
侧面最大的变化就是增加了一款新的轮毂样式，和宝骏630沉稳又略有动感的车身很搭配。而四轮盘刹制动系统都可以看出宝骏这个年轻品牌带给消费者的诚意，而在对这点上的称赞相信许多人会与我有着一样的共识。轮胎尺寸以及品牌与老款相同，依然为玲珑提供的195/60 R15轮胎，但轮毂样式则发生了较大变化，相比老款那个平淡无奇的8辐轮毂，新款的这个轮毂虽然尺寸相同但造型上明显更加复杂且动感。
2013款宝骏630的尾部没有任何的改变，但是遗憾的是后备箱依然没有配备外部开启开关，多少有些不方便。三点式的倒车雷达也只有在中高配车型上才有配备。相比平和线条的前部与侧车身线条而言，尾部的设计更加突显出其活泼的一面，尾部上端的折线增添了一丝时尚动感，尾灯虽没有采用时下流行的LED光源，但观感上也是十分不错的。
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