【网上车市十堰站】 纳智捷，一个来自宝岛台湾的汽车品牌，进入内地市场才短短2年多，目前在内地知名度和认可度都不算很高，而且处于一个比较尴尬的地位，主要依靠大7 SUV来撑场面。2013年7月25日，纳智捷在内地推出的第三款车型纳智捷5 Sedan正式上市。作为纳智捷在内地推出的第一款轿车产品，毫无疑问，纳智捷想在竞争异常激烈的紧凑级市场分得一杯羹。那就来看看实力如何吧！

 纳智捷5 Sedan的车身尺寸为4650mm×1805mm×1490mm，视觉效果很是修长、动感。
虽然定位为紧凑级，但2720mm的轴距绝对是同级车中的佼佼者，在轴距上的优势相当明显。侧面上扬、有力的腰线使得整个车身看起来更修长。

纳智捷5 Sedan延续了纳智捷的家族前脸设计风格，倒梯形的进气格栅，黑色为底，多条镀铬条装饰，很有层次感，饱满而大气。加上犀利的大灯造型，时尚感更是扑面而来。

 前大灯的造型很动感，边缘的LED的示宽灯拉伸了视觉重心，不仅将大灯显得更修长，还增添了几分犀利。近光配有透镜和氙灯，远光则是卤素光源。

内饰的配色以棕色和灰色为主，即有档次感，也会很容易受到年轻消费者的喜欢。整个中控的布局简单而且有层次，不会给人一种凌乱的感觉。方向盘用棕色和银色搭配，凸显科技感，手感也不错。

纳智捷5 Sedan采用了全数字化仪表盘，和传统的指针式仪表盘相比，还是很有新意的，但在视觉效果上还是有些欠缺，并没有让人有很惊艳的感觉。同时还配有一块透明的HUD抬头显示器，跟东风标致3008上的那块很相似，可以显示时速、瞬间油耗和档位信息，让信息一览无遗。

9寸的多媒体彩色液晶屏是一大亮点，搭配与HTC共同开发的系统，能够轻松实现车内移动互联，而且还能通过数据线与HTC的手机连接，进行同步操作。

空调控制面板采用悬浮式的设计，很有特点，创造出具有多层次、流动感的视觉感受，后面还有一个专门用来放手机的手机架。空调控制多采用按键来进行调节，按键和屏显都很大，使用起来很方便。

EPB电子手刹为全系标配，具备自动驻车、坡道辅助以及误操作保护等多种功能。

纳智捷5 Sedan的座椅坐起来很舒服，源于飞机头等舱座椅概念的“蝴蝶式头枕”，提升头部及颈部的支撑性，大幅提升了长途驾乘时的舒适性。

得益于2720mm的长轴距，后排空间相当宽裕，后排乘客可以活动自如。不过令人有些费解的是后排中间的头枕设计，不仅看起来别扭，用起来更别扭。

储物空间还算丰富，能够满足家庭日常使用需求。

这个冷暖杯架绝对是良心之作，几乎可以秒杀所有的同级车，实用性很强。

纳智捷5 Sedan提供了1.8T和2.T的发动机两种选择，最大功率分别为113kW和125kW，从数据上看并不算优异。

纳智捷5 Sedan的悬挂采用的是紧凑级车型中最常见的前麦弗逊+后扭力梁的布局结构，也没什么可抱怨的。