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投石问路 试驾斯柯达Superb昊锐旅行版

2013-07-31 22:16:47 来源:网上车市   转载      编辑:陈蓉   

投石问路 试驾斯柯达Superb昊锐旅行版

投石问路 试驾斯柯达Superb昊锐旅行版

2.0TSI是我们所熟悉的引擎,隶属于EA888系列,在帕萨特迈腾上搭载的也是同一款,并且这三者在引擎的调校上也如出一辙。要说和国产昊锐的最大不同,那就是它使用的6速湿式双离合变速器,而国产昊锐上使用的是6速Tiptronic变速器。

投石问路 试驾斯柯达Superb昊锐旅行版

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2.0TSI的表现众所皆知,推动不到1.6吨的车身十分轻松,油门的调校也是大众风格,在轻踩油门后会有短暂的停滞,待电脑协调好变速箱与引擎便会涌现出驱动力,而在深踩油门下,动力的输出愈发猛烈,如果是在起步阶段,那么推背感是十分显著的。

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由于Superb旅行车使用的是6速双离合变速器,所以在换挡平顺性与换挡速度上都要优于国产版,舒适性是这款旅行车最为注重的一点。

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纯进口引入的最大好处就是保留了更多欧洲原汁原味的感觉,当然我要说的并非外观或是内饰的设计,而是在驾乘表现上,悬挂的配备看似与国产版无异,但其实Superb旅行车的路感更好一些,说白了就是悬架表现得更加硬朗些,这在高速并线与转弯时都可以清晰察觉出来,但也不要担心悬挂过硬造成的舒适性问题,实际上我所阐述的只是和国产昊锐的相对论,而并非两极化。

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车内的噪音控制还算不错,由于旅行车采用的是车内空间的连通式设计(即备厢与车内空间完全相连),所以后部的噪音控制没有国产三厢版好。

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总体来说Superb旅行车和国产昊锐相比的主要优势有2点,空间以及原汁原味。但要和同级车相比(例如迈腾旅行版沃尔沃V60、英速亚等),Superb旅行车的优势几乎就不多了,主要原因也出在2点,首先是车型有点老,再者定价也有些高了。很明显斯柯达此次推出这款车应该算是投石问路,因为在上海车展中我们已经见到了新款,相信不久后它就能和大家见面了。至于老款的销量,个人认为作出几万元的优惠让步也是在所难免的一件事。

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