新浪微博
车市微信
车头方正宽大的进气格栅格外引人瞩目，悬挂其上的全球鹰车标也受到了目前主流设计趋势的影响，做的硕大无比。进气格栅两侧的线条延伸至保险杠下方的车底，颇有棱角的雾灯在两旁点缀。这种颇具霸气的前脸在自主品牌同级车型中并不常见。
全球鹰GX7系车型的车身尺寸,长宽高分别为4541mm、1833mm、1700mm，轴距为2661mm，与同级别对手相当。全球鹰GX7的侧面依旧延续着前脸简洁硬朗的设计，肌肉感十足的前翼子板以及银色的行李架搭配很协调。带侧转向灯的一体式后视镜也属当下时髦的设计。
尾部造型是我认为此车外观最有特点之处。虽然略小的尾灯不够大气，但黑色喷漆处理的D柱与后风挡的巧妙融合则为点睛之笔。
发动机采用吉利自主研发的2.4 L GeTec高效节能全铝发动机。手动挡车型依然使用1.8 L和2.0 L发动机，最大功率和最大扭矩分别达到了102 kW、172 N·m和104 kW、178 N·m。自动挡GX7上所搭载的2.4 L发动机最大功率为119 kW，在4 000~4 200 r/min时爆发最大220 N·m的扭矩，得益于变速器较大齿比的1挡，起步过程相当有力，但在持续加速能力方面略显平淡。
传动系统采用6速手自一体变速箱， 来自吉利收购的澳大利亚DSI公司的产品，这台变速箱目前在自主品牌的变速箱中技术较为领先。
GX7的悬挂结构为前麦弗逊式/后多连杆式，而承载式的车身也说明了GX7是来自于轿车平台，相比普通轿车，GX7的优势在于更高的坐姿、更宽的视野以及不错的接近/离去角和离地间隙。对于一般驾驶者来说，这些优势已经足够应付常见路况。前后悬挂都带有梯形副车架，有效提升车身刚性。
