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承德位于河北省东北部,旧称“热河”历史悠久，有着丰富的多民族历史文化内涵，根据出土文物考证，承德一带早在中原龙山文化时期就有人类活动遗迹。热河厅设承德直隶州，此是“承德”名称的始源。乾隆六年，弘历开始幸避暑山庄，承德开始进入繁荣期。热河自皇祖建山庄以来，迄今60余年，此时承德成为当时仅次于北京的另一重要政治中心，有塞外京都之称。此次我们驾驶吉利全球鹰GX725，它将把我们带到最终所去的目的地。
历史简述
清朝后，热河的地理位置日益重要，这里毗邻京、津、西顾张家口、东接辽宁、北倚内蒙、南邻秦皇岛、唐山，是燕山腹地、渤海之滨重要的区域性城市。由于这里的气候、物产等自然条件得天独厚，既可消夏避暑，又可联络蒙古，巩固边防，于是清帝从康熙四十二年（1703年）开始兴建避暑山庄，直至乾隆五十七年（1792年），工程才告结束。山庄建立后，清朝曾有7个皇帝在此驻跸。清代康、乾年间，是山庄和外八庙的兴盛时期。
气候环境
地势由西北向东南阶梯下降，因此气候南北差异明显，气象要素呈立体分布，使气候具有多样性。冬季寒冷少雪；春季干旱少雨；夏季温和多雷阵雨；秋季凉爽，昼夜温差大、霜害较重。其中承德旅游区（如：避暑山庄）属温带大陆性季风型山地气候，四季分明。冬天虽然寒冷，但由于四周环山，阻滞了来自蒙古高原寒流的袭击，故温度要高于其他同纬度地区；夏季凉爽，雨量集中，基本上无炎热期，是旅游避暑胜地。
出发的准备
头天晚上出发前，正在准备东西时，顺便看的电视节目呢，正在点评某参赛选手，此时是刚刚开始。
总结
承德真的非常适合短途旅游,随着我们匆匆忙忙的参观完避暑山庄之后，承德之行算是告一段落了。虽然只有短短2天行程，但依然还是可以感受到了当年康熙爷和乾隆爷的深厚文化底蕴。尤其是乾隆爷的真迹在山庄随处可见，仿佛带我穿越在现实和古代之间。
车头方正宽大的进气格栅格外引人瞩目，悬挂其上的全球鹰车标也受到了目前主流设计趋势的影响，做的硕大无比。进气格栅两侧的线条延伸至保险杠下方的车底，颇有棱角的雾灯在两旁点缀。这种颇具霸气的前脸在自主品牌同级车型中并不常见。
全球鹰GX7系车型的车身尺寸,长宽高分别为4541mm、1833mm、1700mm，轴距为2661mm，与同级别对手相当。全球鹰GX7的侧面依旧延续着前脸简洁硬朗的设计，肌肉感十足的前翼子板以及银色的行李架搭配很协调。带侧转向灯的一体式后视镜也属当下时髦的设计。
尾部造型是我认为此车外观最有特点之处。虽然略小的尾灯不够大气，但黑色喷漆处理的D柱与后风挡的巧妙融合则为点睛之笔。
发动机采用吉利自主研发的2.4 L GeTec高效节能全铝发动机。手动挡车型依然使用1.8 L和2.0 L发动机，最大功率和最大扭矩分别达到了102 kW、172 N·m和104 kW、178 N·m。自动挡GX7上所搭载的2.4 L发动机最大功率为119 kW，在4 000~4 200 r/min时爆发最大220 N·m的扭矩，得益于变速器较大齿比的1挡，起步过程相当有力，但在持续加速能力方面略显平淡。
传动系统采用6速手自一体变速箱， 来自吉利收购的澳大利亚DSI公司的产品，这台变速箱目前在自主品牌的变速箱中技术较为领先。
GX7的悬挂结构为前麦弗逊式/后多连杆式，而承载式的车身也说明了GX7是来自于轿车平台，相比普通轿车，GX7的优势在于更高的坐姿、更宽的视野以及不错的接近/离去角和离地间隙。对于一般驾驶者来说，这些优势已经足够应付常见路况。前后悬挂都带有梯形副车架，有效提升车身刚性。
