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内饰篇
长城C50内饰以黑色调为主，方向盘、中控台、门芯板、挡杆等多处银色装饰条设计也带来了一些动感元素，但同时也能看出借鉴了日系与欧系车型的设计元素，整体营造出强烈的运动氛围。
长城C50所采用三幅式的运动方向盘，同时集中了多功能按键，左侧为多媒体控制，右侧为定速巡航按钮。方便驾驶者操控，中间的标志采用镀铬装饰，搭配两侧镀铬装饰条格外明显。虽然方向盘握感舒适，但由于尺寸较小手握时会觉得手心略空一些。在方向盘左侧装备了大灯高位调节按钮，让人意外的是，中控锁控制按钮被放置在其中，对于驾驶者来说这是一个不小的习惯改变。
长城C50仪表盘设计科技感强烈，但这种设计风格是借鉴与本田思域的双层仪表盘造型，上部为数字式时速显示，下部包含水温表、油量显示和转速表，中间的单色液晶屏可以通过左侧出风口旁边的按钮来调节出续航里程等。
中控台整体设计中规中矩，采用了黑色的塑料饰板“包裹”，显得更有质感，其中包括了多媒体控制区域和空调控制区域，在最上面配备了一块单色屏幕，显示屏内的字体的显示较大突出了使用性能，但显示效果较为普通。娱乐系统设计全面，配备了USB等接口，可以通过上方的显示屏，同时控制面板设计较为简洁，按钮的尺寸和触感都较为一般。下方的空调区域采用旋钮式调节，空调看似是自动空调实际则为手动，温度和风量的控制都为手动，视觉上比较高档,但只有在顶配车型上才配备了全自动恒温空调。
长城C50配备了一套卖相不错的皮质黑色座椅，并配有红色缝线，增加了运动风格，同时座椅的舒适性也非常不错，坐垫和靠背的软硬适中，但包裹性与支撑性均表现一般，皮面经过了打孔的处理，增加了透气性能，但在座椅功能上稍显欠缺，座椅全部采用手动调节，并且主副驾驶位都不具备腰部调节功能。
而在后排座椅材质跟前排一样，整体舒适性能良好。同时，在安全性能上也没有忽视，在每个座位上都配备了安全带，可以有效的减少伤害程度。中央扶手的加装，增加了后排乘客长途出行时的舒适功能。
