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内饰方面：
中控面板上方是一个小储物格，副驾驶又一个储物格，作为空间内饰设计，在D50身上还是能体现得淋漓尽致。
2013款启辰D50内饰方面与老款车型几乎相同，主要以米色为主，中控台则辅以黑和银双色搭配，两块银色饰板造型与车头前脸镀铬饰条和尾灯相呼应。不过中控面板材质比较一般，或许这个价位定位就是硬质塑料面板。
启辰D50的方向盘并没有采用时下流行的多功能集成式设计，显得较为保守；方向盘尺寸偏大，握感偏硬、较细；LOGO换成了彩色，相比老款来说，还以为老款没有完工呢。
启辰D50仪表盘采用黑底白色字体、指针采用鲜红色，颇有运动风格；中间行车电脑显示屏采用红色字体显示车辆行车状态，大大方便了驾驶员阅读。左边是转数表，右边显示的是时速表，一眼望去一目了然。
D50的座椅设计，真皮使用材质，更为难得的是座椅填充物的厚实度和软硬度也拿捏的相当到位，不过比较遗憾的是这部手动挡车型座椅配置实在有些寒酸，只有前后手动调节和靠背角度调节。
空间方面：
老款颐达在空间方面的表现就相当不俗，而与它们源自同平台且有着相同轴距的D50自然也不会在这方面逊色。身高1.75米的同事，前排调整好坐姿后，头部空间有一掌长度，加上上方的天窗开启，前排空间没有任何压抑感； 而后排的头部空间则为勉强2拳，腿部足足还有2拳的余量，这样的后排腿空间表现在同级车型中绝对是数一数二的。
启辰D50的后备厢下沿地面较高，离去角较大，车主搬运大件物品会比较吃力；尽管后备厢进深较大，但遇到较高的坡度和坑洼地还是有较好的通过性。
