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炎炎夏日已经来临，如果没有地下停车场或者车库的情况下，停车的暴晒的情况是不可避免的，很多车主都会遇到暴露在烈日中的汽车经过一下午的暴晒，汽车车厢内部犹如蒸笼，无论是座椅还是方向盘都会热得烫手。那么到底有多热，这与什么有关呢？下面我们就来一同解析。
● 车身颜色对暴晒下的温度影响
我们这次选择三款最受大众欢迎的颜色的来做实验，为了防止车身差别过大对车内温度的影响，我们的均选择了中级车。分别是白色的英菲尼迪G37、银色的雷克萨斯GS350F与黑色的凯美瑞尊瑞。
在一天天气晴朗的早上9点30左右，我们将白色、银灰色色和黑色开到实验的停车场，并让太阳光直射，15点实验结束。我们可以看到15点的时候环境温度达到了35℃，那我们来看看经过暴晒的车辆有多少度，首先我们来看车体温度。
经过这多个小时的暴晒，实验结果为：白色车的车体表面温度为42.2℃、银色车的车体表面温度为42.8℃，黑色车的车体表面温度为58.4℃。
为了给大家更加全面的结果，我们继续对其他颜色的车身温度进行检车，虽然我们不知以上3个颜色的车身在太阳下暴晒了多久，但保守估计这些车的暴晒时间也超过了3个小时，所以这三个颜色的数据仅供参考。
| 车身颜色与温度（环境温度35℃） | |
| 颜色 | 温度（单位℃） |
| 白色 | 42.2 |
| 银色 | 42.8 |
| 红色 | 50.6 |
| 蓝色 | 51.7 |
| 灰色 | 57.2 |
| 黑色 | 58.4 |
| 制表：网上车市 www.cheshi.com | |
这个结果与我们熟知的科普知识一致，最吸热的颜色莫过于黑色，接下来是茶色等浓重的颜色，之后依次排下去分别是红色、黄色和白色、红色、蓝色和绿色物体。由于材质和色彩明度的差别，其反光吸热的比率会有所不同，但是大体而言比较接近。阳光可以被浅色车身漆面被反射，这样就使自身的温度比较低。黑色对太阳光的反射不强，太阳光照射过来的时候，大部分的能量都被车体吸收，这样就会使自身的温度变得很高。
