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车身宽度的缩短加上侧面棱线的上扬让蒙迪欧看起来更具运动细胞，拉长的尾灯让蒙迪欧在黑夜展现出魅力的光影。这次蒙迪欧的排气管采用分置双出的设计，加上镀铬的内嵌装饰，超级轿跑的范儿啊，不过，虽是双出，但还是单排的效果。
新蒙迪欧的轮胎尺寸有所增加，由以前的 225/50 R17增大到245/45 R18，轮胎品牌也由以前的米其林换成了现在的固特异，对胎噪的改善有很大的提升。多条幅式的轮毂多了份稳重，少了些运动。
很多人都对美系车的内饰做工豪放粗糙抱有不满，那是以前，随着竞争的激烈，美系的做工一点也不逊色日系车，现在新蒙迪欧的做工就是很好的证明，就连被人疏忽的中控面板也有了精细的雕琢。
集成智能方向盘的质感和手感都是值得称赞的，方向盘上的按键可以轻松触摸到，按键图标很清晰的现实了其负责的功能，换挡拨片离方向盘很近，也适合女性使用，如果你是一位速度与激情的体验者，请不要吝惜你的换挡拨片。
科技感十足的仪表盘，配有10.1英寸液晶显示，第一感觉是炫目的，很多虚拟的提示图标在操作时需要有一个适应过程，作为特工，要熟练掌握所有科技技术，新蒙迪欧有这个实力，夜晚使用的时候不知道这些鲜艳的色彩会不会影响注意力。
8英寸触摸屏让使用更加方便，MyFord Touch® 车载多媒体互动在锐界和翼搏上都有使用。索尼的DVD下面稍显密集的空调按键看起来有些繁琐，也许对科技控们来说很简单，对电子科技不熟的人群来说也不用担心，清晰的指示让你会很快上手。
