同价竞技场第十一期正式到来，这次我们挑选了刚刚上市不久的2013款全新一汽大众CC，这款车可以说是B级车中的细分车型，主打年轻运动，在B级车市场中定位较为小众，但它的销量却并不小众，而全新一代的到来也让们来看看它的价位上还能选择哪种车型。

想了解三车具体外观与内饰 点击下图 跳转单一文章

全新CC为了大众家族化的进程作出了自己的妥协，这款曾经被誉为最美大众车的CC，在过去销售成绩做好的就是2.0T 豪华版车型，并且这次新款售价上也没有什么差别，而这个28.3万元的售价上，我们还能够购买到准豪华品牌沃尔沃的S60最低配与豪华运动品牌的紧凑级车，1系列中的116i都市版，也就是116i中的高配车型。

目前一汽大众新CC因为是上市新车，大部分4S店都为无车状态，需要提前预定，并且交车时间也根据配置车型与颜色来定大概周期在2-3个月，没有任何优惠与装饰相送。沃尔沃S60全系现金优惠最少在3万元左右，店内有少量现车。宝马1系方面除了顶配车型优惠8万元，其余车型优惠都在9者左右。

拥有优雅线条的CC在车长方面三车中最占优势，而且低矮的车身也是在三车中最低的一个。较为正统的沃尔沃S60车身尺寸上，轴距占据优势比较明显，并且车身宽度也是比较出色的。宝马1系因为是紧凑级两厢车，车身尺寸必然不如这两位中型轿车，不过真的考虑宝马1系的也不会去考虑空间方面的诉求了。

大众新CC与沃尔沃S60都采用的是2.0T涡轮增压发动机，而调教方面CC在功率上更胜一筹，虽然扭矩要比S60要小20Nm，但6挡DSG变速箱更快的换挡速度，肯定在动力上优于S60。宝马116i采用的1.6T涡轮增压发动机低功率调校版本，8挡手自一体ZF变速箱在燃油经济性上让那两辆车根本不是对手，虽然动力上不占优势，更轻的车身不一定在加速上会差很多。

从官方数据上看宝马116i 0-100公里每小时需要8.7秒与沃尔沃S60保持一致，这也验证了我前面所说的，并且后轮驱动形式让日常驾车也增添了几分驾驶乐趣，但常开冰雪路面的朋友就要考虑清楚了，后驱在雪天驾驶非常困难。CC也得益于DSG的功劳加速时间是三车中最出色的的。沃尔沃就比较常规了。

这才刚刚开始，难道你不关注这三个车配置上还有什么差别？同时看看我们每一位编辑它们站在理性和自己的兴趣点会去选择这三个中的哪个车...请继续往下看===》

28.3万元的售价并不便宜，而三车在各方面的配置也算齐备。主要还是在安全配置方面三车做的都算不错，主流的安全配置都已经有所装配。并且三车都采用了真皮座椅以及真皮方向盘。天窗、中控台液晶屏幕等也都有配备。

而三车差异化的配置对比方面，我们从CC满是黑色小圆圈就能看出它虽然品牌上不如其余两个品牌，但配置还是非常丰富的，尤其是它配备了其余两辆车都没有的全景天窗。沃尔沃S60该有的配置几乎都有了，虽然和CC差点距离，但作为S60中最低配车型也算很厚道了。宝马1系 116i的配置几乎都能选装，但配置丰富程度却与那两辆车差很多。

S60在设计上其实并没有什么让你感到锋利的地方，这或许与其在安全方面的优势有相辅相成的作用。大量安全配置的提供和应用，让这款偏重运动能力的车型也具备着家族传统的高安全系数。

沃尔沃内饰设计中给我留下最深刻印象的，就是仪表盘和悬浮式中控台设计，这些都是沃尔沃一直以来作为标志性设计展示在人们眼前的特征。设计在中控台功能区的MY CAR按键，一旦点击进入，便会让你深深陷入沃尔沃的安全世界里，等你完全研究明白，也就知道为什么它是一款安全的车了。

可能会有一部分消费者认为，新1系的前脸设计不想上一代那样犀利紧凑，甚至出现了松垮的感觉。其实这样的观念并不意味着新1系的前脸设计不成功，还是有很多人认可它更为圆润时尚的设计风格的，这或许就是新1系从凶猛向乖巧的转变。

当你第一次进入新1系的内部，你会发现上一代产品的设计理念基本上已经荡然无存，新1系所为你准备的，是BMW全新的内饰设计风格，即维持了运动基因，在实用性上也有很大提升。

“X”形前脸的换装让新CC看上去成熟了不少，并且与迈腾的相似度很高。此外，带有圆角的前灯组也被更换为直棱直角的款式，功能方面它将继续保留随动转向氙气大灯、灯光自动高度调节以及大灯清洗的配置，而新加入的“U”形LED日间行车灯让新CC有了与时俱进的感觉。

内饰的设计维持着大众家族的风格，最显著的变化则存在于空调区域。新CC此次还增加了一款全新的座椅配色，但它仅出现在3.0 V6（朱鹭白）车型当中。

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