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| 产品名称 | 1.4T DSG 豪华型 2013款 | 2.0L CVT XL 火 2WD 5座 2012款 | 2.0L 自动 标准版 7座 2013款 |
| 车身结构 | 两厢车 | SUV | MPV |
| 轴距(mm) | 2610 | 2630 | 2750 |
| 保修里程 | 两年或6万公里 | 三年或10万公里 | 两年或6万公里 |
| 前排侧气囊 | ● | ● | - |
| 刹车防抱死系统(ABS) | ● | ● | ● |
| 驱动防滑系统(ASR) | ● | - | - |
| 电子稳定程序(ESP/ESC等) | ● | - | - |
| 电子制动力分配装置(EBD/EBV) | ● | ● | ● |
| 电控辅助制动系统（EBA） | ● | ● | - |
| 定速巡航(CCS) | ● | ● | - |
| 自动驻车/上坡辅助 | ● | - | - |
| 倒车雷达 | ● | - | ● |
| 倒车影像 | ○ | ● | - |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||
至于逍客的外观，我个人持保留意见，也就是说我对它不怎么来电，也许很多和我一样的80后都会有相同的感受。不过东风日产向来也不是玩面子工程的品牌，跨级以及舒适性才是他们所在意的，这也正好迎合了许多中产阶级的人群，不喜张扬、实用至上正是这类人群所需要的。
后排座椅的靠背设计角度适中，与前排座椅相比柔软度相当。此外后排还配备了三个头枕，对于第三名乘客的舒适性有所顾忌。而地板中央的凸起也在可接受范围内。
| 产品名称 | 1.4T DSG 豪华型 2013款 | 2.0L CVT XL 火 2WD 5座 2012款 | 2.0L 自动 标准版 7座 2013款 |
| 排量(ml) | 1395 | 1997 | 1999 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 燃油供给方式 | 缸内直喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 最大功率(kw) | 96 | 106 | 112 |
| 最大扭矩(n.m) | 225 | 198 | 194 |
| 变速器形式 | 双离合变速器 | 无级变速(CVT) | 手自一体 |
| 挡位数 | 7 | 6 | 6 |
| 前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 整体扭杆梁式非独立 |
| 定速巡航(CCS) | ● | ● | - |
| 电子防盗系统 | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● | - | - |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||
朗行1.4T车型装备了大众最新的EA211系列发动机，最大功率为96kW、最大扭矩为225nm，相比之前的EA113系列1.4T发动机，扭矩提升了5nm。同时由于是全铝发动机，因此在平顺性、燃油经济性相比EA113发动机都有所提升。
在驾驶及乘坐空间方面，朗行表现不错。储物空间方面并没有什么过多的亮点，容积也处于这个级别的两厢车的中级水平，但满足日常需求应该没什么问题。后备箱容积目测对于一款两厢车来说很大了，而且除了最低配以外，其余四款车型的后排座椅都支持放倒，这点也保证了朗行发挥最大限度的储物能力。
