网上车市的同价竞技场栏目已经推出了第九期，本期我们将价位锁定在16.4万元左右的门槛。本期的入围车型有刚刚上市仅仅几天，热的发烫的跨界行旅车上海大众朗行、热销SUV车型东风日产逍客还有MPV车型进口起亚新佳乐。如果你购车预算16.4万左右，又不想被普通购车思维搞的平庸，一起来看看我们本期的竞技场，做出最优购车计划吧。

【想了解三车具体外观与内饰 点击下图 跳转单一文章】

按照惯例，我们将本期入围的三款车型的详细评测文章预备给各位读者。从左至右依次是热门行旅车上海大众朗行的到店实拍。其次是东风日产逍客的储物空间体验。最后是来自进口起亚新佳乐的试驾体验。如果你对它们都感兴趣，一口气把它们都点开吧。

同价竞技场选取官方指导价极为相近的有竞争力车型进行推荐。我们本次购车预算（裸车）定价区间为16.4万元左右。入选车一：上海大众朗行1.4TSI DSG豪华型，官方指导价16.39万元；东风日产逍客 2.0L XL火2WD车型，官方指导价16.48万元；进口起亚新佳乐 2.0L 自动标准7座版。在优惠行情方面，朗行新车无优惠、逍客现在有近1.6万元的优惠幅度，而上市不久的新佳乐也有5000元的小幅优惠。从实际成交价位上看，入手度最高的车型是东风日产逍客。

两厢行旅车、SUV、MPV，这样一组极其跨界的同价选车组合，确实也让消费者有些挑花了眼。我们先从整车参数上看清这三款车型。轴距方面，三款车中最出色的是新佳乐，轴距2750mm，而朗行轴距与逍客极为接近。SUV出身的逍客车身很高。而MPV定位的新佳乐从车长和车宽上都有着一定的数据优势。朗行中规中矩。但我们需要特别注意的是，新佳乐车型在同价的情况下，是进口的7座车型，这多出来的两个座位，通常会在特别时段发挥重要作用。

来看看核心动力部分吧，大众家族，拥有较为先进的TSI缸内直喷引擎，该引擎能够轻松输出96千瓦的最大功率，提供三款车中最大的225牛米的最大扭矩。当然，在动力方面，日产逍客与新佳乐都采用过了普通的2.0L自然吸气引擎，在功率输出及扭力输出方面，都表现平平。同时朗行在平顺形式过程中，还能够表现出更优化的节油性能。

行旅车，SUV及MPV，那在空间方面自然会成为关注的焦点，我们一起来看三款车型的储物空间及拓展情况。首先是上海大众朗行，其后备箱的储物空间是412L，在放倒后排座椅后，最大储物空间可扩充至1285L；逍客后备箱352L，扩充后达到1513L；新佳乐后备箱（7座状态下）仅有103L，5座状态下后备箱492L，而后两排座椅全部放倒后能够达到1650L的超大空间。

看过这些矛盾的数据后，想知道七嘴八舌的编辑们是怎么选这三款车的，请继续往下看===》

至于逍客的外观，我个人持保留意见，也就是说我对它不怎么来电，也许很多和我一样的80后都会有相同的感受。不过东风日产向来也不是玩面子工程的品牌，跨级以及舒适性才是他们所在意的，这也正好迎合了许多中产阶级的人群，不喜张扬、实用至上正是这类人群所需要的。

后排座椅的靠背设计角度适中，与前排座椅相比柔软度相当。此外后排还配备了三个头枕，对于第三名乘客的舒适性有所顾忌。而地板中央的凸起也在可接受范围内。

朗行1.4T车型装备了大众最新的EA211系列发动机，最大功率为96kW、最大扭矩为225nm，相比之前的EA113系列1.4T发动机，扭矩提升了5nm。同时由于是全铝发动机，因此在平顺性、燃油经济性相比EA113发动机都有所提升。

在驾驶及乘坐空间方面，朗行表现不错。储物空间方面并没有什么过多的亮点，容积也处于这个级别的两厢车的中级水平，但满足日常需求应该没什么问题。后备箱容积目测对于一款两厢车来说很大了，而且除了最低配以外，其余四款车型的后排座椅都支持放倒，这点也保证了朗行发挥最大限度的储物能力。

良好的设计基因，让它的外观看上去像是一款两厢车，虽然车身尺寸上没有上代那么大，但是轴距上的进步可以更好的扩充内部空间。豪华版车型车身侧面采用大量镀铬装饰，并且也有自己的轮毂样式，不过全系标配的全景天窗却成为它的主要竞争力。

第三排座椅因为设计较薄，舒适度相比前两排就差了一切。在第二排为挪动的情况下，模特仅仅能够勉强坐在第三排，不在迫不得已的情况下，尽量不要使用这排，不过乘坐小孩还是没问题的。

目前厂商还未公布第三代新佳乐的后备箱的容积参数，不过从视觉上观察后备箱空间还是非常可观的，正常状态下我们通常会放倒第三排座椅，和放倒第二排座椅，这两种情况后备箱空间都很可观，如果最后一排座椅没有放倒，后备箱空间就很小了。

编辑点评：在16万元的竞争区间中，朗行擅长行旅，更多储物空间及上海大众的表现非常惹眼，而同时城市SUV逍客的实力也更加不容小嘘，同样的价格还带来了进口起亚的7座MPV车型新佳乐，更加前卫的造型和更大更实用的空间又成了它的杀手锏。请做出取舍。

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