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它的名字早已深入人心，它一直是家用车务实派的代表，它也是我们熟知的“老三样”中的一员，它是捷达，但却已斩获新颜...在大众模块的生产模式下，全新捷达使用了Polo平台，引擎也继而升级为EA211，在全面的技术进化后，车内日常实用性也成为了消费者最为关心的问题。
这一次捷达名副其实的进入到了家族的脸谱之中，只是在不尽相同的外表下，依然可以看出它在线条上的简约，而大众所反馈给你的信息——它是家族中的“一线员工”。
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我们只针对B级以下（含B级）轿车、SUV、MPV等家用车型进行体验，体验内容包括储物能力以及使用便利性。我们会将真实的体验感受传递给大家，以便更多的读者在选车初期能够了解到这些细节。如果您对车辆配置与驾驶方面想要进行了解，可以自行点击延伸阅读文章，本文中将省略这些方面的介绍。
即使它扮演着家族中“入门”的身份，但在设计上可以显而易见的看出大众的设计基因，而在配置（自动豪华型）上，也完全摒弃了我们一直对它的老印象。
中控台的设计走的是极简路线，上部为音响与空调的操作区域，便于日常使用。下部设计有一处容积客观的储物格以及双杯架，而在设计上也很巧妙，放置水瓶后无需担心与挡把发生干扰。
中央手扶箱内呈狭长的空间，对于放置物品有了一定局限性，例如眼镜盒或手机等物品的存放比较合适。另外一定需要提及的是，手扶箱在使用时会与手刹相干扰。
副驾手套箱内的容积相对不错，我们事先准备的3瓶矿泉水可轻松置入，对于日常使用来说可以提供不错的实用性。此外位于驾驶员膝部位置的储物格也可以放置小件的随身物品，此处还带有向内倾斜的设计，防止物品发生滑落。
