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福特翼搏 售价9.48-12.78万元
动力及配置对比：
| 产品名称 | 翼搏 1.5L MT 舒适型5座 2013款 | 翼搏 1.5L DCT 风尚型 2013款 | 翼搏 1.5L MT 尊贵型 2013款 | 翼搏 1.0L MT GTDi 尊贵型 2013款 | 翼搏 1.5L DCT 尊贵型 2013款 |
| 厂商指导价(万元) | 9.48 | 11.28 | 11.58 | 11.98 | 12.78 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
| 最大功率(kw) | 81 | 81 | 81 | 92 | 81 |
| 最大扭矩(n.m) | 140 | 140 | 140 | 170 | 140 |
| 变速器形式 | 手动 | 双离合变速器 | 手动 | 手动 | 双离合变速器 |
| 综合油耗(L/100km) | 6.3 | 6.5 | 6.3 | 5.7 | 6.5 |
| 自动驻车/上坡辅助 | - | ● | ● | ● | ● |
| 倒车雷达 | - | - | ● | ● | ● |
| 无钥匙身份识别 | - | - | ● | ● | ● |
| 前雾灯 | - | ● | ● | ● | ● |
| 外后视镜电动调节 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 电动天窗 | - | - | ● | ● | ● |
| 多功能方向盘 | - | - | ● | ● | ● |
| 行车电脑显示屏 | - | - | ● | ● | ● |
| 自动空调 | - | - | ● | ● | ● |
| 腰部支撑调节 | - | - | ● | ● | ● |
| 前排中央扶手 | - | - | ● | ● | ● |
| 6-7喇叭扬声器系统 | - | - | ● | ● | ● |
| 蓝牙/车载电话系统 | - | - | ● | ● | ● |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |||||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||||
“芯里美”车型：1.0 GTDi MT 尊贵型
推荐理由：福特这款1.0升EcoBoost三缸涡轮增压发动机采用了铝制缸盖，集成的排气歧管设计，配备燃油直喷技术。无论技术还是数据都很优秀，配备5速手动变速箱，综合油耗比其他车型都低，而且差价也不是很多，对于喜欢手动挡的消费者来说绝对是最佳选择。
福特翼搏车型介绍
福特翼搏的设计风格应该是遵循了福特汽车公司第二代的“动感设计”理念，第一眼看上去会让人觉得个性十足。梯形前栅格，更粗犷的轮拱设计以及更显眼的车身曲线，似乎在告诉别人，自己是个狠角色。翼搏的车身尺寸达到了长4280mm/宽1785mm/高1658mm，比同级别的昂科拉大了一小圈。
福特翼搏的内饰设计遵循了“动感设计” 理念，立体创造性的动感线条、饱满的表面以及大胆的造型，绝对会获得大多数年轻人的青睐。整个仪表台的造型就像一台精密的仪器，异形的设计加上闪亮的金属光泽，构成了与众不同的组合，传递着一种很“酷”的高科技感。仪表台均采用了硬质材料，手感一般，不过装配工艺还是比较精细的。
福特翼搏共有两种动力总成，分别搭载了1.5L自然吸气引擎和1.0T涡轮增压引擎，这两款发动机都具备了不错的节油性能。至于动力性能，1.5L自然吸气引擎具备双独立凸轮轴可变正时气门，其最大动力输出达到了81Kw和140N•m，而1.0T涡轮增压引擎的动力输出更是达到了92Kw和170N•m，从数值上看，绝对处于同级别车型中的领先地位。实际驾驶中，你会清晰的感觉到福特翼搏从容不迫的脾性，尤其是急加速超车时，会有力不从心的感觉。
