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路虎新一代揽胜 售价149.80-279.80万
动力及配置对比：
| 产品名称 | 揽胜 3.0TD V6 Vogue 2013款 | 揽胜 5.0 V8 NA Vogue 5座 2013款 | 揽胜 5.0 V8 NA Vogue SE 5座 2013款 | 揽胜 5.0 V8 AB尊崇创世版 5座 2013款 | 揽胜 5.0 V8 SC Vogue 5座 2013款 |
| 厂商指导价(万元) | 149.8 | 189.8 | 209.8 | 279.8 | 243.8 |
| 排量(ml) | 2993 | 5000 | 5000 | 5000 | 5000 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 自然吸气 | 自然吸气 | 机械增压 | 机械增压 |
| 燃油种类 | 柴油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 最大功率(kw) | 190 | 276 | 276 | 375 | 375 |
| 最大扭矩(n.m) | 600 | 510 | 510 | 625 | 625 |
| 变速器形式 | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 |
| 挡位数 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电子稳定程序(ESP/ESC等) | ● | ● | ● | ● | ● |
| 坡道自动控制系统（HDC） | ● | ● | ● | ● | ● |
| 电控辅助制动系统（EBA） | ● | ● | ● | ● | ● |
| 定速巡航(CCS) | ● | ● | ● | ● | ● |
| 自动驻车/上坡辅助 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 并线辅助系统 | - | ● | ● | ● | ● |
| 倒车雷达 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 前防撞雷达 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 倒车影像 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 无钥匙身份识别 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 氙气大灯 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 自动头灯 | ○ | ● | ● | ● | ● |
| 全景天窗 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 换挡拨片 | - | ● | ● | ● | ● |
| 液晶中控屏幕 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 后视镜自动防眩目 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 车载冰箱 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 温度分区控制 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 后排座椅电动调节 | ○ | - | ● | ● | ● |
| 前排座椅加热 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 后排座椅加热 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 座椅通风 | - | ○ | ● | ● | ● |
| 座椅按摩 | - | ○ | ● | ● | ● |
| 车载TV系统 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 后排液晶屏 | ○ | ● | ● | ● | ● |
| 卫星定位导航系统 | ● | ● | ● | ● | ● |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |||||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||||
“芯里美”车型：揽胜 5.0 V8 NA Vogue SE版
推荐理由：除了一款3.0L涡轮增压车型以及5.0L最低配车型外，其余三款5.0L排量车型的安全性及舒适性配置几乎完全相同，而售价最低的5.0 V8 NA Vogue SE版与另外两款售价高出几十万的车型最明显的区别就是没有采用机械增压发动机，但实际上这款大排量自然吸气发动机276kW的最大功率及510Nm扭矩也完全可以满足一般人的需求。
新一代揽胜车型介绍
就像宝马的Hofmeiter拐角的一样，在路虎的设计词典也有重要的三大设计基因，硬朗的侧身主线、侧腮以及悬浮车顶，有了这三条，你便很容易能够确定这是一部路虎车。不过现今侧腮已成为装饰物，进气口被隐藏在大灯上沿的缝隙中，通过引擎盖内侧的夹层进行空气导流，如此绝妙的设计，路虎以此来证明这十年间的每一天他们并没有懈怠。
德系的严谨、日系的细腻...路虎从中学到了不少东西，经过整合各方优势之后，再加入路虎必要的元素后，一幅粗矿下带有智慧的内饰画章映入到了大家眼帘中。强大的功能并非体现在众多按键上，8英寸高分辨率液晶屏提供了出众的整合方案，包括4区空调控制、座椅按摩、通风加热、DVD、蓝牙、导航系统、自动泊车、倒车与侧方影像等等，而这些功能的逐一操作只需手指轻触屏幕便可完成，熟悉过程也不需要太久。
5.4s的百公里加速时间，来自5.0升LR-V8机械增压引擎以及通过全铝车身成功瘦身的420kg身体协作完成的，油门触底的一瞬间你会感受到性能车般的推背感，不过你千万别认定这强大的动力不易控制，在常规驾驶状态下，它的动力输出趋于温柔平顺，最大功率要在6000rpm时才会释放，因为全新路虎要做的是，让驾驶者感受到激情，同时也要达到老板们的乘坐需求。
