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途观/翼虎安全配置对比
| 产品名称 | 途观 1.4TSI MT 两驱蓝驱版 2013款 | 翼虎 1.6T AT 两驱舒适型 5座 2013款 |
| 驾驶员膝部气囊 | - | ● |
| 前排侧气囊 | ● | ● |
| 前排气囊 | ● | ● |
| 安全带未系警告提示 | ● | ● |
| 刹车防抱死系统(ABS) | ● | ● |
| 驱动防滑系统(ASR) | ● | ● |
| 电子稳定程序(ESP/ESC等) | ● | ● |
| 电子制动力分配装置(EBD/EBV) | ● | ● |
| 电控辅助制动系统（EBA） | ● | ● |
| 自动驻车/上坡辅助 | ● | ● |
| 电子防盗系统 | ● | ● |
| 胎压监测 | ● | - |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
安全配置方面，两车做的都非常到位，该有的配置全部都有。由于车型老旧，因此途观未能装备驾驶员膝部气囊，作为补偿它装备了胎压监测系统。而翼虎作为来自美国的SUV，在安全方面可一点都不含糊，ESP、TCS等等配置全部标配。
悬挂转向系统对比
| 产品名称 | 途观 1.4TSI MT 两驱蓝驱版 2013款 | 翼虎 1.6T AT 两驱舒适型 5座 2013款 |
| 前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 |
| 转向助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
| 手刹形式 | 带AUTO HOLD的电子手刹 | 普通手刹 |
| 前制动器 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器 | 盘式 | 盘式 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
途观全系标配的电子手刹使用方面，科技感强。但翼虎这种拉线手刹的手感是电子手刹永远都达不到的，不过AUTO HOLD功能的加入让途观更具实用性。
悬挂方面，新途观依旧是PQ35平台经典的前麦弗逊、后多连杆悬挂，总体上没有什么亮点。翼虎的底盘采用了当今较为流行的多连杆底盘结构，底盘设计的非常平整，让底部的风噪降到非常低，同时还有利于发动机将热量进行释放，而针对变速箱以及差速器还有发动机的位置，翼虎都进行了更加周到的防护，采用了金属制护板对其保护，即使在不好的路面上行驶，也不必太过担心。
动力系统对比
| 产品名称 | 途观 1.4TSI MT 两驱蓝驱版 2013款 | 翼虎 1.6T AT 两驱舒适型 5座 2013款 |
| 排量(ml) | 1390 | 1596 |
| 气缸数 | 4 | 4 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 缸体材料 | 铸铁 | 全铝 |
| 缸盖材料 | 全铝 | 全铝 |
| 燃油供给方式 | 直喷 | 缸内直喷 |
| 最大功率转速(rpm) | 5000 | 5700 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1750-3500 | 1750-4500 |
| 最大功率(kw) | 96 | 130 |
| 最大扭矩(n.m) | 220 | 240 |
| 自动启停功能 | ● | - |
| 变速器形式 | 手动 | 手自一体 |
| 挡位数 | 6 | 6 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
新款途观蓝驱版仍将配备大众广泛使用的1.4TSI发动机，最大功率为96Kw（131Ps）、峰值扭矩为220NM，传动方面匹配6速手动变速箱，也是新途观旗下唯一一款手动车型。翼虎1.6升GTDi直喷涡轮增压发动机虽然排量上较小，但通过涡轮增压的作用，让这款小排量引擎也能爆发出超出2.0升发动机的实力，同时配合6速手/自一体变速器，还达到了节油的目标。
总结：两车配置各有千秋，不分伯仲。不过按价格来算的话，还是翼虎比价划算，毕竟它装备了1.6T发动机和6AT变速箱。而途观则在蓝驱、配置高的掩护下让人忘了它仅是一款1.4TSI发动机，搭配6MT的车型。因此在价格相近的情况下，想买那个就看您的个人喜好了。
