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上汽荣威950 指导价：18.89-31.99万
主打首席行政座驾的荣威950，车身饱满但细节上又拥有几分锐气。前脸的大面积镀铬配件，昭示了它主攻行政高端市场的方向。
荣威950的Xenon-AHL睿鹰投射式HID氙气大灯，内部组合简约。但灯光投射定向及功能分布极有科技感。远近一体式的Xenon-AHL氙气大灯配合五颗LED日间行车灯组合，显得整车很灵动。
整体车身的比例和肌肉分布让我觉得950敦实的没话说。2837mm的超长轴距，超宽，超高，超舒适的后排内部空间，为商务人士提供了足够充裕的移动办公空间。
荣威950的尾部设计十分厚重，嵌入式的镀铬双排气尾管力量感十足，也不乏商务的稳重感。雅致豪华的尾部镀铬线条大气，与两侧尾灯相连，整体协调更显雅致。尾部的双立分隔式镀铬梯形排气管套，相当的霸气。虽然真实的排气管在内部，与外部为分离结构，但不得不承认这样的装饰效果对于如果大气敦实的车身来说效果很不错。
车厢内部，荣威950采用了媲美豪华游艇的工艺处理和奢华的科技配置。其内饰采用“一体贯穿式”设计；以Super Wide超宽式中央通道，营造出无与伦比的豪华商务感。HOLO三维立体全息仪表盘，白色背光如星空般常亮于半透明的面板之后，呈现出强烈科技时尚感，多种内饰品质及设计保障了950行政级别的高要求。
荣威950车型内饰整体造型在自主车中属于很高的水平，鉴于750车型的技术积累，我们也对950的内饰做工带着苛刻的眼光来看待，但是无论是触感，按键面板阻尼，还有人性化设计，采用低反光中控台材质，而且配置有无钥匙系统更加方面进入。
首席行政座驾950前盖采用了全铝的材质，打开时手感非常轻盈，并没有预想的那样沉重。我们试驾的是3.0 V6发动机的旗舰版，搭配6速自动变速箱。3.0L V6 TGI智能缸内直喷发动机输出最大功率190kW、最大扭矩296Nm。
荣威950前悬挂采用前麦弗逊式独立悬挂，并配有铝合金的链接嵌套，对于车辆的震动过滤感更高。后悬挂采用了多连杆式独立悬挂，并且也采用了铝制材质。
今年两会，上海汽车的荣威950成为两会的媒体采访用车，这让上汽出了不少风头。荣威950本身的尺寸也是同级车中的佼佼者。2837mm的超长轴距，超宽，超高，超舒适的后排内部空间，为商务人士提供了足够充裕的移动办公空间。4996mm车身长度让它“五米座驾”的气势进军公务车市场。
