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2012年3月19日，北京汽车E系列两厢车型正式上市，分为1.3L和1.5L两种排量，按照配置差异下设七款车型。不久前，北京汽车又推出了北汽E系列三厢版，作为家庭用车，实用性更强，售价区间为5.98-8.78万元。本次试驾车型为1.5L自动时尚版，售价7.61万，它配备触屏导航系统，感应式自动开启大灯，后视镜电加热、电动调节及自动折叠，还有智能雨刷、雨量感应系统……怎么样？够实惠吧？
北汽E系列三厢版在外观上与两厢版并没有太多不同，前脸部分最亮眼的莫过于犀利的前大灯，尖锐的造型似乎要成为北汽车型的共同特征。前保险杠的立体感很强，让整个前脸形成一个生动的笑脸。雾灯部分的设计也没有偷懒，加入镀铬装饰后显得十分精致。
侧面首先注意到的是那条硬朗的腰线，看起来很有力道。两厢到三厢的过渡显得非常自然，没有生硬的感觉。三厢版所增加的312mm车身长度将提供两厢版所没有的行李空间。后视镜转向灯的造型明显借鉴了奔驰的设计，很有科技感。后视镜还带有电加热、电动调节以及自动折叠功能，这在同价位车中非常少见。
北汽E系列三厢的尾部造型动感时尚，层次分别。尾灯在两厢版基础上稍作一些改进，保留了LED光源，造型美观大方，灯光效果也很不错。三探头雷达辅助系统也算比较实惠的配置，另外还可以选装倒车影像功能。
内饰采用上黑下米的搭配，完全是家用小清新的风格，布局简洁紧凑，看上去没有亮点，却也比较顺眼。试驾车型方向盘仅带有娱乐系统控制按键，而顶配车型还带有定速巡航，而且方向盘采用真皮包裹。仪表盘背光搭配的不错，行车电脑尺寸不小，配合指针，让人一目了然。
带有6.5英寸的导航显示屏，触控灵敏，有USB、AUX接口，可用于多种娱乐方式。全系空调均为手动，带有粉尘过滤系统，手套箱内设有出风口。感应式大灯开启功能比较少见。 对于这款小型车来说，有一块天窗会显得舒适许多，经常打开透气不至于太过压抑。
这款三厢车的空间确实不小，前后排没有压抑的感觉，空间十分充裕。完全可满足普通家庭全家一起的需求。后备箱是比两厢版实用的地方，容积虽然不算太大，但也足够日常使用，后排座椅还可以放倒，提供更大行李空间，备胎为非全尺寸。
本次试驾的E150就动力而言，家用已经算得上足够，深踩油门时的提速响应也比较适当，正常的并线超车应该还是比较轻松的。升降挡有一定迟滞感，并不明显，制动性能不错，脚感适中。转向较为轻便，适合女性驾驶。底盘悬挂偏硬朗，颠簸路面震感明显。
北汽E系列三厢版仍然配备1.3L和1.5L两种排量的发动机，试驾车型为1.5L，最大功率83kW，最大扭矩143Nm，传动部分搭载的依然是日本爱信的4速自动变速箱，带有雪地和运动模式，排挡杆的造型与大众DSG排挡杆十分相似。
总结：首先较高的配置是一大亮点，5.98万元的入门价格对于很多工薪阶层的朋友也很有吸引力。总体而言，北汽这款三厢小车无论从驾驶感受还是从做工及配置方面来说，完全配得起它的售价，可以说，这是一款非常实惠的家庭用车。
| 主要参数 | E系列 1.5L AT 三厢 乐享版 2013款 | E系列 1.5L AT 三厢 乐尚版 2013款 | E系列 1.5L MT 三厢 乐尚版 2013款 |
|---|---|---|---|
| 厂商指导价： | 8.78万 | 7.61万 | 6.98万 |
| 品牌： | 北京汽车 | 北京汽车 | 北京汽车 |
| 级别： | 小型车 | 小型车 | 小型车 |
| 长/宽/高(mm)： | 4310/1720/1500 | 4310/1720/1500 | 4310/1720/1500 |
| 轴距(mm)： | 2500 | 2500 | 2500 |
| 轮距(前)(mm)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 轮距(后)(mm)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 行李厢容积(升) | 450 | 450 | 450 |
| 油箱容积(升)： | 45 | 45 | 45 |
| 排量(ml)： | 1499 | 1499 | 1499 |
| 气缸数： | 4 | 4 | 4 |
| 变速器形式： | 自动 | 自动 | 手动 |
| 挡位数 | 4 | 4 | 5 |
| 前制动器： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 100公里加速时间(s)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 整车整备质量(kg)： | 1135 | 1135 | 1105 |
| 经济油耗(升/百公里)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 查看 北汽E系列 详细参数配置>> | |||
