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前排头部空间与视野的确比老款有所提升，座椅舒适性与包裹性上更是颠覆性的革新，无论你的性别或是胖瘦与否，你都可以轻松调整到最贴合身体的状态。使用者在后排乘坐时，基本可以满足空间需求，即便是较长时间乘坐，也可以保证舒适度。
新1系的第二排座椅可按4/6比例放倒，为后备箱的容积增容提供了很大支持。
116i标准版采用16寸多幅风扇轮毂，视觉冲击力提升了不少，规格为205/55 R16 91W。
8速手自一体变速器，样式采用BMW经典的电子式设计。 一脚地板油，小马低吼着飞出去，发出了和《碟中谍4》中一样让人心情澎湃的声浪，在4400rpm时可以爆发出100kw的最大功率，在1350rpm时可以产生220Nm的峰值扭矩。与之搭配的是8速手自一体变速箱和电子档把，在同级别车中可以说绝对是豪华配置， 但是行驶起来却是四平八稳的，相当安静，这归功于8速手自一体变速箱带来了良好的平顺性。
虽然116i的发动机排量从2.0升减至1.6升，但融入涡轮增压、直喷和可变气门升程等新技术后，决定加速能力的扭矩指标却从200N·m增至220N·m。它在起步刹那稍有些迟疑，但随着发动机转速超过2000rpm，动力便喷涌而出。宝马的单涡轮双涡管技术使用两个进气管路来推动涡轮，因此它的扭力来得更早，动力输出极为平顺，根本感觉不到涡轮迟滞，在市区开116i其实还是很有劲儿的，加速超车干净利落，绝对不会有“肉”的感觉。
总的来说，新1系作为宝马家族的入门车型，丝毫没有任何“降格”的尴尬，反而处处精彩留心的细节，让人对这款身价仅20多万的小车心生好感，它确实比老款车更加时尚、也更有玩乐色彩，对于年轻人，这样略带出位的设计无疑是受欢迎的，主打个性的高端小车在这方面从来不缺乏拥趸，新1系的外形虽然谈不上摄人心魄，甚至还颇有争议，但其足够抢眼，擅长制造话题，一副爱出风头的活力小子的形象还是会让人心中一动，年轻的时候谁没激情过？用一款小车承载年轻人大大的梦想，新1系做到了，即便不是100%的完美，又有谁会在乎呢？
