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指导价：16.98万元、15.98万元
相比荣威，本文出现的其它车型都只有一款装备了启停系统。其中以速腾蓝驱和高尔夫蓝驱为代表的大众蓝驱技术最为特殊。相比其它车型，蓝驱还融合了很多其它节油技术，因此一并作介绍。在价格方面，速腾蓝驱比高尔夫蓝驱高1万元，在舒适性配置上更加丰富，但在主要性能参数，尤其是发动机参数上一模一样。
速腾蓝驱版：
外观方面，新速腾蓝驱版同样保持了和普通版相似的外观，只有车漆的颜色有所不同。车身不同处标有BLUEMOTION的字样。而大灯采用了熏黑处理，但是并没有配置透镜。
根据之前消息，速腾蓝驱版车型将搭载的是1.4TSI发动机，最大功率131马力，峰值扭矩为220N·m，与之匹配的是7速DSG变速箱。而迈腾蓝驱版也可能运用相同配备。另外，迈腾及速腾蓝驱版车型都将会应用发动机启停系统、制动能量回收系统，以帮助减低燃油消耗。
高尔夫蓝驱版：
蓝驱版车型和普通的高6有着非常细微话的差别，前脸上有蓝驱“Bluemotion”的标牌，而在保险杠下方采用了类似GTI车型才会有的前唇，虽然变化 不大，但别小瞧了这不起眼的造型，正是因为这些细节的变化让高尔夫蓝驱更加省油。大灯依旧是高6的大灯，不过内部采用了熏黑设计，让前脸看起来更具动感。
熟悉高6车型的朋友都知道高6所配的轮毂是普通的10辐式轮毂，但蓝驱版车型采用了特殊造型的10辐造型轮毂，同时配以韩泰OPTIMO K415轮胎，轮胎尺寸为195/65R15 91H，这样的一款轮胎是针对蓝驱版设计的，虽然整体性能偏中性，但由于有针对环保性能的要求，会减少轮胎和地面之间的滚动阻力，达到降低油耗的目的。
与普通高6不同的就是尾部的尾翼了，普通高6车型上所不具备的尾翼如今出现在了蓝驱版车型上，而之前在国内只有GTI车型才会加装尾翼，而高尔夫蓝驱在增加尾翼后造型变化是最大特点，尾翼减少了尾部涡流从而减少行进时的空气阻力，进一步降低油耗表现。
蓝驱版车型在外观上仅有小幅变化，可以说是一种很低调的表现，毕竟所有的变化都是非常细微的，可以说如果不是特别在意这款车型的话，很少有人会特意看有什么样的变化。而这样的变化风格更是大众一律的作风。
整体布局上依旧是大众的传统样式，轻便易上手是最大优势，所有的按键触感都有大众品牌的特点，同时针对蓝驱版车型内饰还有不同的亮点。蓝驱版采用了双色高级织布座椅，蓝黑双色缝合的座椅看起来更有运动感，与外观同样的冰川蓝出现在内饰中很是显眼。
蓝驱版高尔夫采用了大众最为推广的TSI+DSG的动力组合，相信各位拥有高6的车主都明白这样的配置组合，1.4TSI引擎和普通版车型毫 无区别，最大功率96千瓦，峰值扭矩220牛米，这样的参数让很多同级别采用小排量增压引擎的车型无法比拟，发动机在平时工况下转数基本维持在1200转 左右，但一旦需要更多动力介入，只需将油门踏板深踩1/4模式，涡轮系统就会及时介入，这时将带来非常直接的动力感受。
而和TSI引擎相匹配的7速DSG变速箱在双离合变速箱中也可以说非常的智能化，只要行车速度超过50，档位就已经升到了7挡，顺畅的驾驶感受会让让人感 觉非常惬意，同时升到高档位后，转速表一直保持在1000转左右，这样的情况下可以最大程度的降低油耗。在此次试驾中由编辑试驾的车型段路程内最低油耗仅4.9升。
