最大加长150mm 八款中国市场定制新车型

英菲尼迪QX50

原车轴距2800mm，预计加长未知

除了刚刚提到的Q50，全新命名体系下的QX50（此前的英菲尼迪EX系）也将实现国产化，轴距同样将加长，不过到底会加长多少目前还未知。

2013款英菲尼迪EX系图片

外观上，英菲尼迪EX系列和最新的QX系列其实并无太大区别，基本可以理解为“换标”行为，只不过这是一场品牌内部的“换标”行为，目的是建立更清晰的家族车系结构。外观和尺寸方面，英菲尼迪QX50的外观造型和内饰设计与现款基本一致。QX50车型的车身尺寸为4638mm * 1803mm * 1599mm，轴距为2800mm。

配置方面，QX50配备了触屏式英菲尼迪导航系统、智能巡航控制系统、Bose高级音响、等离子空气净化器、全景式监控影像系统，以及前大灯主动照明系统等。动力方面，QX50车型搭载了全新VQ系列3.7升V6发动机，其最大功率可达351马力，峰值扭矩为363牛·米；传动方面，与之匹配的为7速手自一体变速器。

奔驰CLA

原车轴距2699mm，预计加长61mm

近日有外媒从奔驰官方探得口风，CLA除了会按计划在2014年带来CLA Shooting Brake旅行版（或称猎装版）外，更将于2015年在中国推出国产的CLA加长轴距版本。估计奔驰将采取类似宝马的策略，长轴距国产而标准轴距依靠进口。动力方面二者应该没有差异，有1.6T或2.0T两款引擎可选。不过中国“专享”的国产CLA长轴版不太可能有高性能CLA 45 AMG版本。

奔驰CLA官图解析

外观方面，新车继承了奔驰A级年轻、激进的设计风格，又融入了CLS车身侧面优雅、流畅的设计。车尾造型像是CLS的缩小版，行李箱盖上方的鸭尾造型除了装饰功能以外，还能为车尾带来更多的下压力。尾灯的光源采用了现今流行的LED+光导带材料，示 宽灯造型与蜻蜓翅膀非常相似。

内饰方面，CLA与奔驰A级大体相同，共有黑米，全黑两种内饰配色。车内的设计和装备符合奔驰对于豪华的定义，中控台可选择真皮包裹，在中控台和门板还有氛围灯上，来增加夜间车内豪华感。大面积镀铬和拉丝铝饰板让车内充满了战斗气息，另外还可选装豪华、优雅的桃木饰板。动力方面，奔驰GLA将提供1.6T、2.0T两款汽油发动机，与之匹配的为6速手动和7速双离合变速箱。奔驰GLA共有两驱/四驱两种驱动形式，同时新车还配有奔驰特有的BlueEFFICIENCY节能技术。

总结：将要进入国内的这几款车，都是这几个品牌的主力中级车，而且绝大多数将要国产。不难看出经过数年时间的磨练，各大品牌都对国内市场有了更深刻的了解，动辄数十毫米的加长几乎全用在了后排空间。当然，并非加长就一定卖得好，车子本身的品质还是最关键的。