作为中高端中级车的代表，奥迪A4L历代车型在国内的表现都不错，其宽敞舒适的乘坐性，丰富的功能配置，以及深入人心的品牌形象，都是人们将A4L纳入所考虑的环节。全新A4L在不久前推出后，再次将自身竞争力又迈入了一个新的高度，而在今天，我将带领大家一同探查其内部的实用性与便利性。

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我们只针对B级以下（含B级）轿车、SUV、MPV等家用车型进行体验，体验内容包括储物能力以及使用便利性。我们会将真实的体验感受传递给大家，以便更多的读者在选车初期能够了解到这些细节。如果您对车辆配置与驾驶方面想要进行了解，可以自行点击延伸阅读文章，本文中将省略这些方面的介绍。

延伸阅读：http://news.cheshi.com/20120809/652807.shtml

对于一款中高档次的B级车来说，为了体现内部豪华感，继而减少储物空间的做法倒也合乎情理，关键我们要看它的设计是否能迎合购买人群的需求。而在谈论到奥迪A4L内饰时，我想我不必用大量的言辞，因为“奥迪化”的设计想必所有人都已司空见惯，缺点是新意不足，优点则是每个按键都已熟读于心了。

由于采用了集控式中控台的设计，以及突出简约的风格，这在一定程度上限定了A4L在中控台区域的储物能力。唯有中控台上端的液晶屏前带有一定的倾角，由于这个位置触手可及，所以相信有不少朋友会将随身物品放置于此，但由于某些物品带有一定自重，在车辆发生危险时很可能会对人身带来伤害，所以我们并不建议将物品放置在这里。

细心的消费者一定会发现挡把旁的硬币槽，不过对于国内现今的物价，以及刷卡渐渐成为了习惯，我想这个硬币槽的使用率不会很高。（Ps：我们曾以为这里是卡槽，但是后来发现其深度与宽度有限，放置卡片后会出现不稳固的迹象）

中央手扶箱前端带有双杯架与一个纵置条形的储物格，这里放置一个标准长钱夹正合适。后方手扶箱带有肘部延伸功能，但在使用时会与杯架相互干扰；但在使用未延伸时，手套箱自带的限位器可以将调节后的高度固定，那么就不会干扰到前方放置的水瓶，但是肘部的支撑舒适性也不是最太理想的状态。

也许A4L并不太注重“家常性”的储物设计，但对于高端人群的需求还是十分在意的，手套箱内部带有名片盒、卡片夹以及笔的专属放置点，做到了专格专用。由于音响系统的碟盒设计在这里，所以也就限制了储物容积，通过实际测试，这里的空间可以容纳3瓶水。

眼镜盒位于阅读灯前端，开闭带有阻尼，我们同时测试了大小两款不同规格的眼镜，结论是没有任何问题。其次主副驾遮阳板后方均配备了卡片夹，在这里放置证件或是票据很合适。

后排手扶箱前端设计有隐藏式的双杯架，并且限位器带有一定的支撑力，放置不同规格的水瓶均不易发生脱落，并且在放置水瓶后，也并不影响乘客的肘部支撑舒适性。

车门在储物能力上的表现平平，前车门底部的储物格可以同时容纳下2个水瓶，饿其中1瓶不能竖直放置，并且在放置2瓶水时，取放也会变得有些费劲。在多次体验后，我们认为这里还是放1瓶水比较合理，剩下的地方可以放些随身小物品；后排车门放置1瓶水没有任何问题，并且取放自如，但要想放置第2瓶水，就必须采取硬塞的方式。

历代A4L车型都将在车身尺寸上加大，全新A4L也不例外，尺寸的增加无疑对乘坐舒适性起到了至关的作用，当然这一点也是国内消费者选车时最为关注的。我们的一位乘坐者身高1.76m，将前排座椅调至最低后，头部剩余3指，在前排座椅未经任何调整后移至到后排乘坐，头部空间1拳，腿部空间为1拳+3指，综合来说全新A4L的空间表现相比对手属于中上等。

后备厢标准容积为480L，满足日常使用完全没有问题，同时后排座椅还提供了4：6拆分放倒功能，进一步提升了备厢储物的灵活性与便利性。备厢侧方位置的储物格容积不小，边缘带有护网，可放置物品滑动。此外备厢隔板带有挂钩，方便一人时取放备胎的操作。

针对储物便利性方面，奥迪A4L的表现平平，不过作为大多数中高档B级车而言，它们更注重的是营造内饰的豪华感，储物空间则是趋于“够用就好”，不过就个人而言，例如手机等常备物品，建议在下代车型中可增设多一些的放置点，毕竟在很多时候车是用来使用的，而不是纯粹的花瓶。

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