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近两年一个新名词“合资自主品牌”出现在国内的汽车市场，资自主品牌主要是指国内汽车合资公司通过购买、引进外方产品技术平台，并在此基础上重新开发出知识产权归属于合资公司的品牌、车型。随着东风本田思铭、东风日产启辰等车型的上市，合资自主品牌也如雨后春笋般的涌现出来。而近日曝光出华晨宝马之诺在国家工商行政管理总局注册的信息更是引起了媒体极高的关注度。
| 合资自主品牌概览 | ||||
| 合资厂商 | 品牌名称 | |||
| 华晨宝马 | 之诺 | |||
| 一汽丰田 | 朗世 | |||
| 东风悦达起亚 | 华骐 | |||
| 北京现代 | 首望 | |||
| 上海大众 | 天越 | |||
| 广汽本田 | 理念（已上市） | |||
| 东风本田 | 思铭（已上市） | |||
| 东风日产 | 启辰（已上市） | |||
| 上汽通用五菱 | 宝骏（已上市） | |||
| 制表：网上车市 www.cheshi.com | ||||
先来看看在国内已经上市的四款合资自主品牌车型他们之间有着一个共同的特点，那就是所谓的“借鉴”。在每一款车上面都可以找到些合资品牌车型上的影子，甚至将车型直接换标拿来使用。通过下图可以看出他们之间的关系。
合资自主品牌毕竟是一个新出现的类别，因此不论从媒体角度还是从一个普通百姓来讲，对它们的期许还是比较大的。但这类品牌的车型经过各种换标和“借鉴”上市后，我们心中也给合资自主品牌下了个的一个定义：合资自主=合资车型+自主车标。
理念S1=改款东风本田思迪+换标
理念S1虽然车头与思迪相比变化较大，但从车身侧面及尾部还是一眼就能认得出这是早已在国内退市的车型思迪的样式。其实车头也是有着模仿思迪的换代车锋范的样式。显而易见理念出自思迪、锋范及飞度同一平台。
启辰D50=改款东风日产颐达+换标
启辰D50与老款颐达的关系现在也是众人皆知的事了，厂家方面也并没有避讳这样的结论。用更便宜的价格去购买一辆换装颐达，倒也还说的过去。虽然整体轮廓上可以看到颐达的影子，但在细节处理上D50多少有了些变化。除了相貌，车身数据上启辰D50也与颐达有着惊人的相似度，就长宽高轴距四项数值上来看，其中宽度、高度以及轴距三项均与颐达保持一致。
思铭=改款东风本田思域+换标
思铭采用了第八代思域相同的平台，目前只有2个配置车型一个是1.8L自动挡还有一个就是手动档了。想必了解本田的朋友从思铭的身上已经看到了第八代日规思域的影子，这样的外观对于那些苦于将思域升级为TYPE-R的车迷来说节省了一大笔开支，仅仅只需更换TYPE-R的前后保险杠。
宝骏630-与别克凯越同平台
虽然宝骏630对于前几款车型在外观方面有着较高的原创度，但抛开华丽的外表就会发现，与凯越同平台的它，不管从驾驶还是乘坐感受来讲，都与别克凯越有着较高的契合度。
目前自主品牌虽然在迅速发展，但与合资品牌相比无论从技术上还是质量上都有一定差距。对合资品牌的期许是希望它的出现会按照合资车型的技术及工艺标准来带动自主品牌更好的发展，但从已上市的四款车型来看，多少有些失望。
