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【中国汽车流通协会有形汽车市场分会常务副理事长 苏晖】
2013年一季度京城汽车市场出现了新的影响和调整，有利因素和不利因素都非常突出，对市场影响巨大。因此京城一季度汽车市场也出现了突出的变化。其中之一为明显的前高后低，即年初汽车销售量和价格大幅度上升，季度末销售量和价格均出现了大幅下降，京城2季度汽车市场有可能出现更大的变化和调整。
一、关于京城汽车销售市场基本情况分析
1、一月份新车销售6.4万辆，二月份新车销售3.6万辆，一月份二手车交易5.8万辆，二月份二手车交易3万辆，均有大幅下降，其中进口车1月份销售5800辆，二月份销售4300辆，进口车市场下降幅度较小，3月份数据仍未出来，但市场整体反应不乐观。
2、目前京城汽车市场并未出现明显回升的迹象，相对平稳。其中一些现象值得关注。即以豪车和进口车为代表的汽车价格大幅度降价促销，对市场影响较大。其中豪车市场销售量下降，大约在25%左右，可见下降幅度很大。
3、由于京城2月1日开始实施京五标准，3月1日不达标的一律不准在京销售，受这一政策规定的影响，京城1季度出现了部分车型资源紧缺，甚至无车可卖的现象，包括进口车和豪车，达不到京五标准即使达到欧四标准的也不能上牌，目前这种状况已大为缓解。
4、目前京城车市正处于各种舆论和政策传闻的影响之中，有利的和不利的因素都很突出，对车市影响重大。因此对京城2季度汽车市场的预测非常困难，汽车销售市场的变化趋势也难以有明确的说法和看法，可见舆论信息对汽车销售市场影响重大。
5、京城本月申请摇号队伍已经高达140万人，中签比例也高达1:80，一方面说明消费者申请摇号中签的难度越来越大，反应越来越大，另一方面也说明京城作为全国汽车保有量最大的城市，仍然处于刚性需求阶段，汽车市场需求潜力仍然巨大，不容忽视。
