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消费者的困惑 解说“五十铃现象”缘由

2013-03-20 14:16:48 来源:网上车市深圳站      编辑:许泽斌   

网上车市深圳站讯】在中国轻卡市场,一个奇怪的“五十铃现象”令消费者困惑不已。多款轻卡都装载五十铃的4JB1发动机,又有庆铃、江铃、奥铃等多家与“铃”字有关的企业,到底谁能代表真正的五十铃呢?

据悉,五十铃公司在中国的合资企业有3家,即庆铃、江铃、以及广州一家生产大巴的企业。其中有权使用“ISUZU”品牌的,只有庆铃公司和广州的大巴企业。五十铃与庆铃的合资最早始于20世纪80年代中期,庆铃一直保持着与五十铃的技术同步。

消费者的困惑 解说“五十铃现象”缘由

而为何国内很多轻卡装载五十铃4JB1发动机?昔日,日本五十铃汽车在20世纪80年代与中国政府签订技贸合同,把这个4JB1发动机的整机技术转给中国政府,中国政府就在若干厂家里进行了这种发动机的生产,然而至今“若干厂家”的技术依旧停留与五十铃八十年代的技术。而庆铃一直到目前为止对4JB1发动机进行了几次更新换代,庆铃都和五十铃一起进行了新技术的导入,所以现在拥有五十铃一样的世界级4JB1发动机的性能和标准只有庆铃那么一家。

目前五十铃品牌的发动机还有:4ZE1汽油发动机及4ZE3-MPI汽油共轨发动机装载于五十铃皮卡、4JB1发动机装载于五十铃100P、4JB1-TC、100P增压、4KH1发动机装载于五十铃600P、4HK1发动机装载于五十铃700P、6HK1发动机装载于五十铃F系列。其中:柴油机欧二6D34,欧三4HK1、6KH1为主流机型。

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