【网上车市沈阳站讯】未来的世界是怎样的？毫无疑问，那一定是充满了科技的时代。而拥有百年历史的豪华汽车品牌凯迪拉克推出一款全新车型——凯迪拉克XTS，其浓厚的科技理念与如钻石切割般的完美车身，让我们意识到——这是一款属于未来的座驾。驾驭它，就可以走在未来之前。

外观：钻石切割，完美比例

凯迪拉克XTS继承了家族“钻石切割”的理念，车身每一个部位都堪称完美。凯迪拉克XTS的长宽高分别为5131mm/1852mm/1501mm，轴距为2837mm。相对于其对手，凯迪拉克XTS在车长以及车身高度方面都很有优势。

凯迪拉克XTS的前脸乍看之下，与SRX十分相似，只不过更多了精致。盾形的前中网，立体化的隔栅采用了镀铬装饰，质感倍增。在2.0T车型上，前中网的材质为黑色钢琴网状+镀铬装饰条，而在3.6L车型上则全部为镀铬材质，高调且充满奢华之感。如水滴形状的前大灯与闪电形状的日间行车灯组被前保险杠分割成了上下两个部分，凌厉之气扑面而来。前大灯带有主动转向、远近光一体、大灯清洗装置，同时采用的也是亮度颇高的氙气大灯。

凯迪拉克XTS的侧面线条非常流畅，拉长的效果弥补了与竞争对手加长版相比轴距的不足。车顶线条有前移的A柱延伸至B柱达到最高峰，然后向后移的C柱缓慢下沉，这样能够保证后排乘客的头部空间。C柱的延伸几乎与车尾融为一体，看上去颇有些轿跑车的风格。

 宽大的后视镜集成了LED转向灯，这俨然成为了豪华车的常见配置。在后视镜的下方，还有迎宾照明灯。

凯迪拉克XTS的侧面还有一个很吸引人的地方，就是带有LED光源的门把手，这项配置就是科技体现尊贵的典型之一。就如同布拉德皮特所拍摄的广告那样，当你的手触及车门时，泛着白色冷光的门把手就犹如一个铭牌一样，尊崇感油然而生。

凯迪拉克XTS在3.6L车型和2.0T顶配车型上都配备了19寸螺旋翼式铝合金轮毂，轮毂两面的镀铬让光的折射更为明显。轮胎采用固特异轮胎，规格为：245/45 R19 。凯迪拉克XTS全系标配Brembo前四活塞卡钳，后两活塞卡钳，这样的配备在商务车中十分少见，更体现出了XTS的运动性能。

凯迪拉克的尾部一直都很有辨识度，XTS也不例外。无处不在的V形设计，从刹车灯、镀铬装饰条至后保险杠。直列式飞翼尾灯也是凯迪拉克的标志性设计之一。

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内饰：科技掌控，尊崇享受

进入到车内，大面积的真皮与颇具质感的实木搭配，其间点缀着金属以及钢琴烤漆，充分感受到凯迪拉克对于用料的讲究。工作人员骄傲的对小编介绍说，凯迪拉克一直给人豪华的感觉，也是出于其对于每个细节、每块用料的精挑细选，“膝部以上全是真皮”用来形容凯迪拉克XTS的内饰十分贴切。

四幅多功能方向盘同样采用真皮+实木+金属装饰的材质，在左右两侧的功能键分别为定速巡航系统、方向盘加热按钮、车载蓝牙电话、以及可以控制CUE系统的五维方向键。凯迪拉克XTS可支持10组蓝牙配对，与智能手机或其他娱乐设备连接后，带来的不仅是与互联网的无缝互联，同时还可以通过手机APP实时控制车辆。

凯迪拉克XTS配备了12.3的个性化仪表盘，在CUE系统的配合下拥有4组个性化仪表显示，让驾驶随着您的习惯来。

凯迪拉克XTS配备了全彩HUD飞航显示仪，通过它可以在驾驶时驾驶员视线的前方形成一个虚拟影像，显示出包括车速、油耗、导航等车辆的基本信息，驾驶员可以不用低头就能了解车辆情况，确保了安全。

凯迪拉克XTS最令人瞩目的便是全新的CUE系统。它不仅能自定义多个界面，同时还能让8英寸液晶屏与仪表盘讯息互动，并对车内的娱乐影音等系统进行了有效的整合。电容屏的材质相比传统的电阻屏更加流畅，操作时会有震动的感觉，几乎所有的功能都是通过这个触摸屏来完成的。

当然，后排乘客的乐趣和感受也一定要兼顾。在前排座椅的后方，均有一个可折叠的显示屏，后排乘客可以通过后排中央扶手上的功能键来控制。这两个显示屏可以独立进行播放，可以播放蓝光DVD，或是读取USB存储设备中的视频、照片、MP3等内容，也可以通过遥控器来进行操作。

凯迪拉克XTS全系标配BOSE音响，其中独有的主动降噪技术可以通过吸收环境音然后发出反向音波来抵消噪音，从而让车内更加安静。听起来就是十分的高科技，用起来效果更是出乎意料的好。

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空间及动力

 凯迪拉克XTS有许多隐藏的储物空间。既保持了整体的美观性，也兼顾了放置小件物品的实用性。在中控面板的下方，就有一个小型的储物格，其间还有USB接口，方便连接其他娱乐设施或是充电。

凯迪拉克XTS超过五米的车身，绝对保证了车内的腿部空间。比同级别车型都要略高的车身高度，又很好的保证了乘客的头部空间。真皮包裹的座椅舒适性和包裹性都十分的好，具体有座椅记忆功能、10向电动调节、加热功能以及通风功能，坐在车内，仿佛置身于家中舒适的沙发上。

凯迪拉克XTS的行李箱开口比较小，但是向车内延伸的部分比较长，也可以放置许多物品，但是放置于拿取大件物品会稍有不便。

凯迪拉克XTS搭载了2.0T和3.6L V6两款发动机，在车辆尾部，28T代表搭载了2.0T涡轮增压发动机，36S代表了搭载3.6L V6自然吸气直喷发动机。2.0T和3.6L V6 SIDI发动机两种动力是两种不同的诉求，2.0T发动机曾获得Word's Auto World Magazine2013“全球十佳发动机”称号，198kw峰值功率傲视同侪；从2000转到5300转，释放绵延不绝的澎湃动力。因其有涡轮增压的配合输出峰值更加提前，更适合在市内驾驶，而3.6升发动机最大功率为227kw，明显是一种以线性输出为特点的发动机。

与发动机匹配的是来自通用集团的Hydra-Matic 6T70型号的6速自动变速箱，虽然在档位上和最新潮流的8速无法相比，但实际使用过程中节油全靠这款变速箱了。

凯迪拉克XTS搭载了当今最先进的MRC主动电磁感应式悬架系统，该系统可以每秒1000次扫描路面细微变化，瞬间调整悬挂刚性，令性能与舒适从此完美交融。

编辑点评：很多人会认为令人眼花缭乱的科技配置操作起来会让人摸不清头脑，但是，凯迪拉克XTS所搭载的CUE系统，不但带来无与伦比的视觉体验，同时将诸多功能整合，操作更加简单方便。