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《抉择》
选车是一个既磨练意志，又考验耐性的工作。往往在某一个时段有一丝懈怠，就极有可能会出现日后后悔的情况发生。网上车市最新推出的《抉择》栏目，就是针对消费者在购车时可能遇到的问题，做出全面的分析与指导，以同级同价、同价不同级等角度出发，全方位给您最全面的购车支持。
时尚与个性，往往都是至于年轻消费者有关的关键词。正是为了能让这一类潮人有更多的选择余地，很多大品牌在研发这类车型上可谓下足了功夫。MINI品牌与smart品牌，就是这类车型阵营中的鼻祖级品牌，因为它们的全部产品线都属于这类车型，其他品牌也不乏偶尔推出一两款潮车，但它们有时只是把个性与时尚作为基调，产品本身还蕴含着另外的品性。本期《抉择》栏目的主角是这样两款车型，它们在设计和价格上上有很多相似之处，但它们心灵的最深处，却有有着截然不同的本性，MINI PACEMAN与尚酷R。
将这两款并不属于同一级别的车放在一起，主要是因为它们的售价比较接近，一些独特的设计元素，也让它们变成了同一类消费者可能会进行比较的原因。由于MINI PACEMAN目前尚未上市，所以它顶配版的售价我们参考MINI COUNTRYMAN，41.5万元与尚酷R39.88万元的售价，让它们极有可能成为消费者选车时的对比对象。
MINI品牌旗下的所有产品，设计上除了延续家族惯有的经典设计外，在细节上正在逐渐变得更加精致，当MINI COUNTRYMAN走进我们生活的时候，给我们留下的印象就是MINI开始玩越界了，当然也不乏一丝不纯粹感，但MINI PACEMAN似乎是在这一情况出现之后，进行弥补的一种举措，让MINI品牌的最新产品又走回了原来的道路。至于尚酷R，自从上市以来，就成为了大众品牌在时尚领域最拿得出手的产品，很多消费者会因为它的外貌设计选择普通版的产品，而选择R版尚酷的人，都是那些追求此级别极致驾驶感受的朋友们。综上所述，两款车虽然共性不小，但MINI PACEMAN更倾向于灌输潮流主张，而R版本的尚酷，则更注重性能。
其实这两款车在整体造型设计上，有着十分相似的地方。向后下压的车顶设计，让它们从某些层面上看起来很像是兄弟俩。仅仅是车身高度的差异，将它们在种类上进行了划分。对于这两款不同类型的两门车而言，抢眼造型设计要首先捕获消费者的心，只有这样，才能有机会让人们更进一步了解到它们内心深处的灵魂。
两款车时尚的感觉在车尾部的表现似乎并不给力，相比前部和侧面的设计风格，它们收尾的作法似乎都不够出众。如果说前大灯是一辆车的灵魂，那么尾灯的重要性，绝对不亚于前大灯所带来的视觉效果，不过它们的表现，实在不敢恭维。R是大众顶级的性能的代名词，而COOPERS虽然是MINI在性能领域的称谓，但还并未达到JCW的等级。单从这一点来看，R更适合注重性能的人群。
如果你还在纠结于它们外形设计上的种种相近，那么你的这些疑虑可以在内部设计上完全被打消。MINI PACEMAN延续了MINI家族经典的设计风格，而这种风格就是无处不在圆形，它所想向你表达的情感，是纯粹的时尚气息。相反，尚酷R则没有那么多花枝招展的样式变化，除了延续了大众家族传统的设计风格外，运动基因的增加，是它在低调内敛的同时更多想向我们表述的。
配置方面两款车的差异并不大，在这个价位应当配备的功能都给与了提供。不同的地方仅仅存在于一个是真性能，另一个则是真性情，MINI PACEMAN很多讨巧的设计，一直都是它征服人们的利器，在这种可爱的氛围下，如果你不是一个够坚定的消费者的话，很难逃过爱上它的命运。至于尚酷R，则更像是一个善于伪装自己的坏小子，内部种种设计都一如既往的常规，但当你看到那些只属于性能座驾的细节时，你同样会为其陶醉。
不得不说的一点，是这两款车的天窗设计。虽然车身尺寸都不大，但分别提供了双天窗和大天窗。小车能够给予你的，不仅仅只是灵活、便利和动感，对于生活的向往，同样是它们可以提供的用车品质。
四座车在我们的用车生活中可以被算是很不实用的设计，但如果你选择的目标是这两款车的话，这些完全对你构不成顾虑。纯粹的运动型座椅让尚酷R显得更加冷峻，虽然它的样式没有高尔夫R那么极端，但也可以算是性能座驾的标识之一。MINI PACEMAN的座椅在舒适度上的表现更为出色，从饱满的座椅内部填充物就不难看出，贯穿前后排的滑轨设计，也是十分少见的潮流设计。
从外部尺寸上，我们可以很轻易的分别出谁的行李箱装载能力更强，但实际就实际的内部造型设计来看，这一点有开始变的不那么清晰。MINI PACEMAN行李箱底部的凹槽设计并不算很深，而尚酷R的凹槽设计却看起来很可怕。将水平上下两部分储物空间加在一起你会发现，其实它们的储物能力间的差距并不悬殊。这一点也说明了另一个道理，两厢车的储物能力并不见得就比三厢车要差。
在动力总成的配备上，两款车并没有什么直接的可比性。MINI PACEMAN COOPERS配备了我们熟知的1.6T涡轮增压发动机，最大功率135千瓦，最大扭矩240牛米。而尚酷R则配备了高功率版的2.0T引擎，它的动力输出要高于2.0T版本的尚酷，最大功率达到188千瓦，最大扭矩达到330Nm，数值已经接近奥迪TTS-2.0T的水准。
既然是两款没有可比性的动力总成，那么我们就来分别说说它们的感受。尚酷R在任何时刻都能够给你足够的信心进行超越，有时你甚至不敢继续踩油门，因为继续往下踩的话，可能会出现你难以驾驭这辆小钢炮的情况，2.0T发动机极具爆发力，任何状态下的输出响应都表现的干净利落。MINI PACEMAN所配备的1.6T发动机也经过运动化调校，随着油门的逐渐深入，发动机会反馈出阵阵声浪，但相比大众的涡轮增压引擎，MINI的1.6T在输出时显得有些拖泥带水，并不够干脆。
对于所有与性能沾边的车来说，静谧性往往都不是我们要考虑的重点。正如这两款分别代表着各自品牌运动能力的车型一样，刻意的渴求安静的驾驶环境并不现实。尚酷R自动点火的那一刻起，就会不断的向你反馈来自引擎和排气的音浪，对于喜欢享受这些声音的来说不可错过，它会时时刻刻在你耳边萦绕。MINI PACEMAN与尚酷R并不完全相同，只有你在急加速的时候，才可以听到增压引擎带来的声浪，驾驶中更多的噪音还是来自外界。
从车轮与轮眉之间的距离就不难看出，尚酷R绝不会是给你什么舒适感受的车，运动化的悬架调校，也并没有让它变成那种经过减速带就颠四人的车，悬架的会弹比较明显，干净利落的感觉同样也出现在了这里。相比之下，MINI PACEMAN的悬架调校则略软，毕竟是一款同时还兼备着一定越野需求的跨界SUV，所以并不会给你带来过于极致的感受。
两款并不处于同一级别，不属于竞争对手的竞争对手，相遇在一起碰出了并不寻常的火花。尚酷R是更注重运动能力的性能座驾，MINI PACEMAN则将性能、通过性平均分配，选购这样两款时尚个性的车型，你可以根据自己的实际需求进行选择，当它们大部分的元素都符合你的需求时，再做最终的决定。
