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大众的1.4T发动机大家都很熟悉，给我最深刻印象的还是新速腾1.4T版本的表现，出色的节油能力和颇具爆发力的提速能力，让很多人都表示认可。这套动力总成配备在全新宝来身上，实际的输出表现却也并不完全相同。低档位阶段升档时会有轻微的顿挫感，低速阶段动力输出略微有些显得不够用，半油门加速状态下，1.4T引擎开始表现出持续的爆发力，虽然能力值得认可，但还是与其他1.4T车型略有差别。
或许是因为级别所致，全新宝来在舒适度和内部静谧性方面的表现一般，高速驾驶时还是会有不少噪音传递到车内，不过还没有吵到影响正常交谈。灵活性方面与其他车型基本没有差别，紧凑的车身设计也让全新宝来具备一定的操控性。
给我们留下印象最深的，并非1.4T+7DSG动力总车带来的输出效果，而是全新宝来韧性十足的悬架调校，前独立后非独立悬架的配备，并没有影响到全新宝来在通过颠簸路面是的表现，干净利落的回馈表现，总能让使用者舒服的通过减速带。
全新宝来换装到来，让一汽大众在紧凑级市场中再添竞争力。或许有人会觉得宝来这款车型自从2006年7月新宝来上市后，宝来的传奇就已经走上了下坡路，而宝来也开始变得越来越不宝来，甚至有人对全新宝来的问世表现的很不屑，但在品牌整体转型换代的年代，所有车型都会随着时代的不同而发生改变，这样的情况不仅仅只出现在宝来身上，面对新事物的出现，我们还是要放下偏执的固执，逐渐适应它为了应付竞争对手而做出的一举一动。
