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依旧是我们熟悉的代号为EA888的2.0T发动机，相比国产迈腾的2.0T动力略有提升，发动机最大功率由国产迈腾2.0T的147kW提升至155kW，最大扭矩则没有变化依然是280牛米。这样的动力完全能满足日常驾驶需求。与之搭配的也是我们熟悉6速实施双离合变速器，在换挡速度和燃油消耗方面都有不错的表现。
城市路况下行驶，这台DSG变速箱会努力的将发动机的转速控制在1500转左右，甚至更低。油门的初期阶段并不是很积极，为了油耗，大众在油门的调教上偏向于家用级别，这也让你少了很多的突兀感，并且在油耗上也会有所保证。
对于一款旅行车，实在不需要多么激烈的去驾驶，稳稳当当的安全行驶，还能有时间去欣赏路边的美景才是最惬意的事情。你不会想发动机的噪音把你的公路之歌埋没吧？
不过你也不要以为它就这么点能力，换入S挡，发动机转速会持续的在2500转左右徘徊。深踩油门，发动机转速会瞬间飙升至6000转以上，此时的动力输出绝对不会在吝啬。而降挡时机也能恰到好处，加速感绝对能让你的肾上腺激素有所激增。
迈腾旅行版的悬挂系统能很好的过滤掉路面的颠簸，这对于一款旅行车也显的很重要。毕竟我们在欣赏路边的美景时，不要被颠簸的路面影响了心情。而时速120左右高速行驶时，车内的静音效果也冷人满意，前后排乘客可以用正常的语音去聊天，而不是出现大喊大叫的场景。
结语：虽然旅行车还属于小众，但是相信在不久的将来，能有越来越多的人认可旅行车。那时候的人们应该不会有太过紧张的工作，会花更多的时间去享受生命和旅行。我们也希望能改变一下自己的生活态度，让中国的旅行车的春天能早一点到来。
