【网上车市乌海站讯】近年来韩系车辆在国内乃至全球的发展都有让其他厂商刮目相看的进步，在著名设计师彼得·希瑞尔的笔下，虎啸式前脸一度成为了起亚家族的重要特征，随着K系列的相继推出，起亚汽车已经受到全球消费者的热捧了。今天我们介绍的K3便是起亚家族再添的新宠儿，看看它究竟怎么样显得卓尔不群。

一、东风悦达起亚K3外观篇

K3由全新升级的“DESIGN KIA”理念指导设计，更加注重细节处的表现以及线条的精炼。起亚K3的线条更加流畅、柔和，讲求自然的延续性，整体外观紧凑有力，体现出动态肌肉造型美。

起亚K3依然延续了起亚家族风格的虎啸式前脸设计风格。与起亚K5、K2有所不同的是起亚K3中网并没有采用网格设计，取而代之的镀铬直瀑式中网设计，使得K3前脸看上去与宝马有点相似，同样显得年轻运动。

起亚K3长宽高分别为4600mm/1780mm/1445mm,轴距为2700mm，与同平台的朗动较为接近。在外观设计方面，国产起亚K3依然延续了起亚家族风格的虎啸式前脸设计风格。而与早先发布的韩版车型最大的不同则是国产起亚K3采用了镀铬直瀑式中网设计，并没有采用网格样式的中网。

起亚K3外形设计前卫、时尚、且充满力量感，尺寸方面则与自己的兄弟车型朗动大体相同。K3采用起亚虎啸式家族中网，最低变化在于K3采用了直瀑式镀铬装饰格栅,虎啸式家族脸谱视觉感受更为大气、稳健。车身侧面笔直上扬的腰线简洁而不失力量感采用LED日间行车灯作为灯眉的前大灯再次成为前脸的设计亮点，相比之下HID疝气大灯似乎也只是陪衬而已。

轴距长达2700mm的起亚K3相对同级别胜出许多，车身侧面，我们可以看到起亚K3采用了目前非常流行的双腰线设计。上扬的高腰线设计在提升车辆力量感的同时又给人营造了一种向前俯冲的车身姿态，而下腰线则采用折线式上挑设计，同样非常具有动感。

前窗侧下方线条向前拉伸的处理，不仅放大了乘座空间，其均衡比例更有效增加了整车稳定性；在精炼线条勾勒下，大倾角前风挡以及溜背式车尾处理都传递出独特的动态肌肉造型美，视觉冲击强烈；尾部观感紧凑有力，给人高贵、精致的视觉享受；再加上十分炫酷的17寸花形轮毂，更是让人一见倾心。

K3的前大灯采用了同级别车型较为罕见的氙气灯，前灯、尾灯、后视镜集成转向灯也都采用了越级的LED光源，再配合LED日间行车灯，彰显出浓厚的科技感以及时代感。

在尾灯的设计上，K3 LED灯组勾勒出的独特轮廓和发光效果，打造出强烈的高端品质感，具有极高的识别度。仅从这一点上，我们就可以看到起亚不断进化的设计方向。

轮毂的样式很个性一直是起亚汽车的一个特点，起亚一直喜欢将黑色和铝合金的金属色相结合使用，样式也很动感前卫。轮胎方面K3使用的是耐克森轮胎，尺寸是215/45 R17，安全速度等级为H（210Km/h），K3的码表设计时速为240Km/h，这点有些不太厚道。

K3还搭载了起亚最新的1.6L伽马D-CVVT和1.8L Nu D-CVVT两款发动机，最大功率分别达到128马力和146马力，动力强劲且燃油经济性突出。配合先进的6速手自一体变速箱，操控随心，能很好的开发车主驾驭热情。

起亚K3前悬挂为麦弗逊式独立悬架，后悬挂为扭力梁式半独立悬挂，像这类的前后悬挂搭配时下有许多品牌车辆在采用，优点是成本和结构都要比独立悬挂要便宜与简单，并且这一悬挂在满足家庭用车上没有什么不妥。