行人保护可圈可点 新揽胜安全碰撞解析

2012款揽胜3.0 TD颈部保护成绩处于“合格”状态

在我们平时驾车中，经常会看到追尾事故，其实这种事故的发生频率还是很高的，而追尾时候车辆的安全保护也备受重视。在颈部保护安全碰撞测试中，2012款揽胜3.0 TD 柴油版表现还不错，达到了合格的水平，但与其他测试相比则略逊一筹。

儿童保护碰撞测试成绩 得分为41分，保护较为周全

通过整个测试中得出的结论来看，18个月左右以及三岁内的儿童的碰撞测试成绩都非常优秀。在正面碰撞测试中，后排儿童的反置方式，以尽最大保护模式。 在侧面碰撞测试中18个月大的和3岁的假人在发生突发的情况下移动量在可接受范围内，同时儿童安全座椅保证儿童不会遭受侧向力的突然发生，而安全座椅的横 移情况也在安全带的可控范围内。另外重要的一点就是前排安全气囊能否进行独立关闭，这样可以采用后向式安装方法安装儿童座椅。

行人碰撞保护测试

测试流程

行人保护测试是让车辆以40km/h的速度撞向测试用的假人，通过一系列的反复测试，得出车辆正面哪些部位保护到位，那些部位会对行人造成伤害，而其标准也是参考欧洲交通安全促进委员会的标准。

在行人保护测试方面，欧洲Euro-NCAP将根据测试中的假人头部，臀部和腿部的受伤情况评估。2012款揽胜3.0 TD 柴油版在车头对行人的头部与腿部保护都达到良好成绩，表现十分出色。在实际测试中，对人体臀部保护的成绩为零，有些遗憾。

2012款揽胜3.0 TD 安全辅助成绩

虽然在整体测试上都在“标准”程度以上，但在Euro-NCAP中高科技辅助装备是同样可以得到额外的加分的选项，其中所有加分项2012款揽胜3.0 TD 柴油版具备了车身稳定系统和安全带提示，但没有搭配限速功能，有些遗憾，但总体成绩还是很不错的。

编辑总结：路虎全球品牌总监易文俊先生（John Edwards）曾对上述测试表示：“这是路虎继揽胜极光在2011年荣膺5星评价之后，第二款获此殊荣的车型。”而作为口碑一直很好的路虎揽胜，好成绩应该继续发扬，但综合来评价此次安全碰撞测试，在行人安全方面还是可圈可点，有待进步的，期待路虎能更加强大，更加完善安全系统。