行人保护可圈可点 新揽胜安全碰撞解析

2011年11月，2012款路虎揽胜在中国正式上市，上市共推出5款车型，并相较老款增加一款4.4T柴油版车型，售价范围149.8-279.8万元。近日，欧洲安全碰撞标准Euro-NCAP针对2012款揽胜3.0 TD Vogue车型进行了安全碰撞测试，此次碰撞中所采用的是在欧洲市场上上市的3.0 TD Vogue柴油车型，此款车型目前并没有出现在中国，因此此次碰撞数据对国内用户仅供参考。在此次碰撞所综合的最终评定成绩中，2012款揽胜3.0 TD Vogue获得了最安全的五颗星评定等级，揽胜究竟是怎么做到的呢？揽胜就没有安全缺陷吗？下面车市为大家详细解析这场惊心动魄的安全测试，一起来看吧。

注：此次欧洲安全碰撞测试中使用的是2012款揽胜3.0 TD柴油版车型

根据Euro-NCAP碰撞测试报告显示，2012款揽胜3.0 TD 柴油版车型在所有碰撞测试中表现良好，获得了NCAP碰撞标准5颗星的评定等级（满分为5颗星，星数越少表明安全性越差），整体表现中，所有的碰撞测试成绩均在标准线以上，在所测试的项目中，在圆柱体碰撞中身体侧面和颈部保护测试中的颈部只能达到合格的程度，其它测试都达到了欧洲认定的碰撞安全标准要求。

40%偏置正面碰撞测试中2012款揽胜3.0 TD 柴油版对车内人员保护成绩出色，均没有出现低于“标准”警示。

测试流程

NCAP的正面碰撞测试的标准是基于欧洲交通安全促进委员会的标准，正面冲击是以64km/h的速度去撞击测试，汽车的前部不但会发生变形，而且会造成保险杠的损坏脱落。

正面碰撞在Euro-NCAP测试中采用更为接近现实情况下的40%正碰撞，在正面碰撞中，2012款揽胜3.0 TD 柴油版对车内驾驶员以及副驾驶位置防护比较到位，安全气囊瞬间打开，有效的保护了乘客的生命安全，尤其是副驾驶达到了全部良好的标准，只是主驾驶的胸部保护略微低一些，达到标准的级别。总体来说，在所有碰撞测试中，2012款揽胜3.0 TD 柴油版最低的碰撞成绩也在“标准”之上，整体非常符合碰撞安全标准的要求。

2012款揽胜3.0 TD 柴油版在侧面/柱状的侧面碰撞中表现同样出色，在侧面/圆柱碰撞测试中，侧面碰撞8分，各项得分均在最高级别的良好。而在柱状碰撞时只有身体侧面受到保护的得分稍微低一些，达到了合格水平，其它方面则均为最高级别的良好，总体表现不错。