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我有个不成熟的观点，但凡新款的宝马上市，我都会坚持认为老款的好看，比如新近上市的宝马1系，它那如某游戏中猪头怪的前脸，我不太能接受这样的设计；再比如今天要实拍的华晨宝马320Li，我还是略微认为E46款3系比较耐看。当然，现实生活中，我的审美观一次又一次被新车型冲刷后，新款还是会代替老款的。事实上，这一代的3系除了大灯和进气格栅相连，显得有那么点刚睡醒的样子，其余的部分，绝对将成为这个级别中的标杆车型，让我们来看看这个款车有哪些值得骄傲的。
外观篇：修长的车身 更加凶狠的前脸
与老款3系相比，新款3系，特别是华晨产的加长版的3系，最大的特点在于加长的车身，干巴巴的罗列数字不够有体会，新的这一代华晨产的宝马3系与在售的进口5系标准版轴距相比，宝马3系Li仅仅只是短了不到5cm。
车辆前部，BMW历史上第一次将头灯与格栅连接起来，使天使眼光环变得更立体、更运动。这种全新的三维立体设计是引领潮流的未来设计语言。
经典的短前悬、长轴距和长发动机罩设计使整个座舱有一种向后拉伸的感觉，车辆静止时也有一种前冲的效果。全新的宝马3系在尺寸上进行了升级，长度/宽度/高度/轴距分别为：4734mm/1811mm/1455mm/2810mm
侧面，极具雕塑感的车身腰线从前轮眉后端出发，略微向上扬起，贯穿整个车身，最后与尾灯和谐交融，并且将车门把手融合其中，呈现出动感十足的侧影。
长轴距车型采用了水平镀铬饰条，增加了车辆尾部的视觉宽度，与车身侧面镀铬饰条交相辉映，使整车更加立体。
新车型尾部经过了全新设计，BMW经典的L型尾灯设计配合L型LED光带非常和谐，炙热钢铁般的色泽经过特殊的追色处理，增强了车辆在夜间的辨识度。
在大灯配置上也相对比较厚道。还有要说的是厂家根据车型的不同（时尚/豪华/风尚）安装了三张下镀鉻装饰条，这也是从前脸就基本可以区分车型的一个特征。
驾驶侧的车外后视镜带有广告功能，在图中的黑线部分可以看出来。风尚版的后视镜还带有可加热功能，雨天更加保障安全。
全新3系配备了主流的5幅铝合金轮毂，轮胎采用了普利司通品牌，尺寸是225/55R16，但是轮毂造型方面就过于单调，和运动操控性相比，有点不“和谐”。
