谈奇瑞必言瑞虎,瑞虎,作为奇瑞的一款明星级车型,他的鼎鼎大名早已家喻户晓。
随着瑞虎1.6DVVT上市,我们也有幸在奇瑞汽车奥瑞直营店与一位瑞虎车主邵先生面对面的交流了一番,与大家直面剖析在换装全新1.6DVVT发动机之后,瑞虎又将有带给我们怎样的惊喜。
简单来说,就是瑞虎1.6DVVT仅相当于一款1.6L排量的车型。再简单些就两字,省油。
作为瑞虎的重要特点之一,DVVT相对于普通发动机在降低油耗方面的表现显得尤为突出。奥瑞直营店工作人员介绍道,瑞虎1.6DVVT采用了先进的进排气技术。其DVVT+VIS的黄金组合,融合了双可变进排气门技术和可变长度进气歧管系统,实现了对发动机进排气门的连续有效控制,效果如同一个小型涡轮增压器,大幅提升进排气效率,确保在较宽的转速区间内均可爆发出强劲的动力,堪比2.0L的动力表现。同时油耗较之前的AT变速箱车型减少10-15%。简单来说,就是瑞虎1.6DVVT仅相当于一款1.6L排量的车型。再简单些就两字,省油。
“那时候店员跟我说瑞虎只要6-7毛钱每公里,你信吗?”邵先生说,“反正当时我是不信。”
要说起邵先生与他的“黑虎”缘分,就要从2012年11月4号说起了。那日,邵先生正准备去沈家汽车城提车,无意中看到了瑞虎的促销活动宣传,他一下子就被瑞虎DVVT1.6的外观吸引住了。“那时候,我看中了长安的逸动,连定金都付下去了,也没想过去买瑞虎,我只是凑个热闹来看看,”邵先生说,“可是走进店内咨询,发现这样一款SUV竟然大大区别于一般的SUV汽车,尤其是店员介绍他油耗如此低的时候,我简直不敢相信。”
“黑虎”果然没有让邵先生失望,虽说“小黑”现已跑了1200km,但是油费却大大地出人意料——邵先生在这一月油费尽然连700元都不到,也就是说,平均每公里连五毛钱都不到!“因为我的上班地点是在郊区,车辆比较少,路况也比较好,”邵先生解释道,“也许开在市区就不一样了,但绝对不会多,也就6到7毛钱吧。虽然这听上去有些让人难以置信,但是数字摆在这里,想不信都难。”
面对如此省油的SUV,那在动力上的表现究竟怎样呢?
带着这样的疑问,我们咨询邵先生。“新瑞虎很不错,外形动感,做工也是中上等,价格合理,主要是这样省油的suv不论是开长途还是短途都合适,所以瑞虎是个很不错的选择。”除了因为搭载DVVT发动机所带来的起步、加速优势以及降低油耗方面的表现外,瑞虎1.6DVVT的悬架虽然是前麦弗逊后拖曳臂较为简单,不过由于增加了横向稳定杆,以及运用了双向双作用筒式减震器,所以基本没有转弯时的侧倾和山道颠簸感。比如说用4档保持80迈的速度爬上超过35°的山坡,却丝毫没有动力衰减的感觉,相反只要肯给油速度还会再往上爬。让人简直难以相信这是一款1.6L的车。
不仅邵先生对于瑞虎1.6DVVT赞不绝口,凭借着外观设计轻巧且时尚,相当人性化的设备,以及低廉的价格都让瑞虎在广大奇瑞车友中获得了颇高的赞誉,据我们从奇瑞专营店内市场经理祝经理得知,奇瑞汽车为答谢四百万客户的信赖,日前,奇瑞隆重推出“感恩四百万 聚惠四万万”回馈优惠活动。活动期间,“瑞虎非常6+1”新鲜首播,购瑞虎享7重超值大礼。
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主要参数 | 瑞虎精英版 1.6L CVT 豪华型 2012款 | 瑞虎精英版 1.6L CVT 舒适型 2012款 | 瑞虎精英版 1.6L MT 豪华型 2012款 |
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厂商指导价: | 10.78万 | 9.98万 | 10.18万 |
品牌: | 奇瑞 | 奇瑞 | 奇瑞 |
级别: | SUV | SUV | SUV |
长/宽/高(mm): | 4390/1765/1705 | 4390/1765/1705 | 4390/1765/1705 |
轴距(mm): | 2510 | 2510 | 2510 |
轮距(前)(mm): | 1500 | 1500 | 1500 |
轮距(后)(mm): | 1495 | 1495 | 1495 |
行李厢容积(升) | - | - | - |
油箱容积(升): | 55 | 55 | 55 |
排量(ml): | 1598 | 1598 | 1597 |
气缸数: | 4 | 4 | 4 |
变速器形式: | 无级变速(CVT) | 无级变速(CVT) | 手动 |
挡位数 | ▲ | ▲ | 5 |
前制动器: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
100公里加速时间(s): | - | - | - |
整车整备质量(kg): | 1375 | 1375 | 1403 |
经济油耗(升/百公里): | - | - | - |
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