国产Q3领衔 大众集团18款-广州车展首发

一汽-大众 全新宝来

在车身尺寸方面，新宝来长宽高分别为4523mm*1775mm*1467mm，轴距为2610mm。与老款相比，新宝来仅在车长上减少了17mm，其它数据则保持不变。而在外观设计上，新宝来可谓是发生了翻天覆地的变化，新一代家族设计元素的融入，使其焕发出更年轻更时尚的气质。

从前脸来看，新宝来采用的三幅镀铬条型前格栅造型抢眼，气势上与“同门大哥”迈腾非常相似，配合下进气口的两条镀铬饰条，让前脸造型的视觉效果变得更加丰富。前大灯也采用了全新的飞翼式设计，并且内部经过熏黑处理，为其增添了几分动感。雾灯的变化则相对较小，双镀铬装饰条的设计恰到好处，更加凸显了时尚感。

新宝来的侧面造型延续了老款的简洁设计，一条上挑的腰线从前门贯穿至车尾，辅以微微上翘的车尾，营造出一种蓄势待发的车身姿态。多条幅铝合金轮毂算新宝来侧面变化明显的地方，花哨的造型提升了一定的档次感，轮胎选用的则是韩泰的205/55 R16轮胎，与老款宝来的中高配车型保持一致。

新宝来的尾部与老款车型非常相似，变化之处在于尾灯与后保险杠的造型上，更多棱角分明的线条，让原本圆润的尾部硬朗了许多，后杠的层次感也得到了更好的突出。此外，本次实拍的1.4TSI车型还配备了单边双出排气管，底部还增加了防擦性更好的黑色护板。

新宝来尾灯的造型虽然变化不大，但内部灯组结构已完全不同，精致的条状光带设计与新速腾、新迈腾极其相似，不过遗憾的是它改用了传统的卤素光源，取消了老款车型采用的LED发光二极管。

在内饰方面，新宝来同样采用了家族式的设计风格，做工也符合大众一贯的严谨细致。本次实拍的1.4TSI车型采用了全黑色内饰，多媒体控制区域还配备了黑色烤漆面板与镀铬装饰，提升了车内的档次感。同时，新宝来还用仿桃木内饰面板替换了老款的银色装饰面板，为车内增添了几分商务气息，不过对于年轻消费者而言这未必是个好消息。

新宝来的真皮方向盘与老款车型保持一致，依旧为动感十足的三幅式造型，6点钟位置的镂空镀铬设计使其倍显精致。新宝来还在方向盘的两侧增加了多功能控制键，集成了多媒体控制与蓝牙电话等功能，为驾驶者提供了更多的便利。

新宝来的仪表盘采用了全新的设计，新增的双炮筒式设计为其增添了一定的运动气息。中央的显示屏面积也有所增加，并且采用了黑底白字的颜色搭配，让数据读取变得更加清晰。在功能方面，行车显示屏能显示油量、油耗、时间及车辆状况等丰富信息。

本次实拍的新宝来1.4TSI还配备了多媒体娱乐系统，不过遗憾的是尚未解锁，具体的显示效果不得而知。从标识上来看，这套系统集成了蓝牙电话、导航、收音机及DVD播放等常用功能。

新宝来的真皮座椅更侧重舒适性，无论前排还是后排都变得更为宽大，并且座椅的边缘区域还采用了打孔真皮设计，显得很有档次。后排的中间位置增加了头枕，不过或许出于成本的考虑，后排座椅的中央扶手取消了杯架。

新宝来在动力方面并未作出任何改变，分别搭载了1.6L与1.4TSI两款发动机。其中，1.6L发动机最大功率77kW（105PS），最大扭矩为155N•m；1.4TSI发动机最大功率96kW（131PS），最大扭矩220N•m。在传动方面，1.6L车型匹配的是5MT和6AT变速箱，1.4TSI车型匹配的则是5MT和7速DSG变速箱。

在悬挂方面，新宝来采用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式半独立悬架，同样与老款车型保持一致，毕竟这只是一款中期改款车型，并且新速腾也已经采用了这种结构，定位较低一些的新宝来更不可能换成独立悬挂。