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◆内饰部分（包括车内感受，以及人机工程）：
车内感受：一汽大众高尔夫蓝驱版：★★★★ 菲亚特博悦：★★★☆
人机工程：一汽大众高尔夫蓝驱版：★★★★ 菲亚特博悦：★★★☆
进入第六代高尔夫，立马让人眼前一亮，变化可以说是翻天覆地的。例如方向盘的设计、炮筒型仪表盘、带GPS导航液晶的中控台等，对整车品质的提升起到了相当大的作用。而亮银金属条的点缀在第六代高尔夫车型内得到了灵活的应用，视觉效果也上了一个档次。
博悦的车厢和外形一样，设计的创意以得体的形式展示出来，夺目而又不失理性。车厢布局合理，整个仪表台呈波浪形起伏，营造了突出而轻微面向驾驶者的中控台，乘客一侧的感觉则比较开扬。博悦的车厢用料足以吸引任何第一次坐进来的人，中控台采用暗色调金属面板，整个仪表台感觉是用碳纤维材料做成的，虽然实际上只是塑料，但用手按一下，质地居然还是软的，档次绝对不低。
高尔夫采用三幅运动方向盘并且跟高尔夫GTI如出一辙，粗细适中手感极佳。多功能方向盘很简单也很明了，让人一看就能上手，除此之外还配备了定速巡航系统，在同级车中可以说极为有竞争力。
菲亚特博悦的方向盘也采用三幅运动方向盘，造型非常运动化，看起来很漂亮，但是实际握在手里却远没有看起来那么好，不是材质不行，问题出在凹槽的造型上，手握在上边无论怎么调整位置都会觉得不够贴合，这一点还需要改进。
两款车的内饰细节特写：
菲亚特博悦
整体感觉菲亚特博悦的内饰在同级别车里还是不错的，做工虽说不算是精细，但也是非常精致。内饰整体来看比较朴实，也许这只是低配的原因吧。不过博悦的内饰与外观的完美搭配，完全诠释出了这款车不拘小节为运动而生的本质。
大众高尔夫6
一汽大众高尔夫的内饰方面可圈可点的地方还是很多的，整体感觉算是这个级别中的极品之一了，做工非常细致，配备也十分全面，内饰方面高尔夫不输给任何一款同级别的车。中控台为一体式设计，将空调与音响紧凑的排列在一起，其中各个接缝及表面的做工较为精致。使用时发现各个控制按键及旋转调节扭力均匀，反馈效果不错。
多媒体配置方面：
博悦配备了菲亚特和微软公司合作新开发的“Blue & Me”系统（此款车配置没有）。简单来说这就是一个声控电话系统，将手机以蓝牙或者USB连接到车上后，按动方向盘左侧的一个按钮（显示的是微软Windows标志），就有一个英文女声提示你一步步操作；中控台的一体化机头为6碟吸入式CD（液晶屏上方），兼容MP3格式，音色属中上水平。
第六代高尔夫品质和科技的提升在内饰中表现得尤为明显，其中多媒体系统也较第五代车型提升了一个档次。高配车型配备的带6.5英寸液晶显示的多媒体系统将集成有GPS导航、收音、外接音源、内置20G硬盘等强大功能，而具备语音交互功能更是让该系统成为人性化的典范。
内饰点评：
看完了两款车的内饰，总体感觉这个阶段的比拼高尔夫6要占据一些优势，感觉博悦1.4T时尚版的内饰与博悦高配版本的内饰差距太大，反观高尔夫6蓝驱版的内饰则和高尔夫其他高配的版本差距不是那么明显。单看这两款车来说，高尔夫6蓝驱版的做工比较细致但是缺少一些时尚个性的元素，让人一眼看到高尔夫的内饰就知道它是一款大众旗下的车。高尔夫的优点就是博悦的缺点，反之博悦的优点也正是高尔夫的缺点。
