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当然，很多品牌也研发了很多纯电动车型，而它们之中，也有很多款车型有很大的机会能够引入中国市场，诸如：雪铁龙的C-Zero车型、本田飞度的纯电动版、日产的聆风还有三菱的i-MiEV等等。让我们也一起对它们做个简单的了解吧。
雪铁龙C-Zero是雪铁龙新推出的一款纯电动车。外形尺寸：3474×1475×1608mm，虽然C-Zero的总长度不到4米，但轴距达到了2550，可谓是“特长轴距微型车”，且四个车轮被安置在车身的四个角落，四平八稳。整体设计非常圆润。雪铁龙C-Zero的动力总成是一台永磁同步电动机，最大功率为64马力，最大扭矩为180牛·米。电池组为330伏锂电池组，由88个50安电池组成，电池必须整体充电，不得分开单独充电，这样的好处是确保较长的使用寿命。
三菱i-MiEV采用了后驱方式，揭开传统意义上的发动机舱，只有刹车液油壶等一些简单组件，电池模块被设计在车身底部，用于驱动的电机则直接布置在车尾的两个后轮之间。i-MiEV的车型名称来源于三菱汽车独立开发的MiEV技术，就是Mitsubishi轮内马达电动车的缩写(MitsubishiIn-wheelmotorElectricVehicle)。
飞度ev是本田现阶段旗下唯一的纯电动车产品，目前除了日本当地之外，并没有在任何海外市场进行贩卖，而目前在广州地区的测试，将让飞度ev每天行驶约150公里的距离并且达到最高144公里/时左右的极速行驶，以确保在国内地区的使用与意外问题的产生与克服。
日产聆风为五门五座掀背轿车，由层叠式紧凑型锂离子电池驱动，在完全充电情况下可实现160公里以上的巡航里程。采用200伏家用交流电，大约需要8小时可以将电池充满；而10分钟的快速充电，便可提供其行驶50公里的用电量。
