小身材有大空间 江淮-悦悦CROSS版试驾

它是悦悦CROSS，名字有点女孩子气，还带着一个英文的后缀。外观有那么点古怪精灵，名字听着也挺有亲和力。这款车我们很熟悉了，当然我们熟悉的是悦悦，而对这款CROSS版的悦悦，我们似乎还见的不多，这款车是江淮汽车A00级悦悦的跨界版，今天我们试驾的就是其中的舒适型，售价37800元。那我们就跟着悦悦CROSS，来看看它有哪些不同。

    悦悦CROSS的车长是典型的A00级别，但就像这篇文章的题目一样，这款车具有很好的空间表现，我们看到它袖珍的外观，似乎无法和较大的内部空间联系起来，那我们那就一点一点的从外观开始介绍它吧。

我们试驾的这款是1.0L悦悦CROSS版，外观上有一些细微的变化，进气格栅的外观变为了菱形形状，增加了行李架，除此之外没有变化，前脸变的更加具有层次感，如果你想了解普通版的悦悦，请参看我的同事撰写的一系列悦悦文章。

我的同事已经对悦悦这款车的外观，空间，性能，以及油耗等进行了全面的测试，而今天我所试驾这款悦悦从本质上来说，变化不大，唯一变的可能就是这个跨界范儿。

 行李架是CROSS版很主要的外观特征，增加了行李架之后，悦悦的外观更加饱满，使整个车身的视觉感受更和谐。后视镜以及侧面腰线过渡很圆滑，是这款车简洁外观的体现。

悦悦CROSS版和悦悦普通版一样，都是四轮四角的设计，这无疑为内部空间的最大化提供了保障。这款车的尾灯设计的很夸张，是整车中难得一见的不守规矩的设计。但还好与整体融合的比较和谐。这款售价37800的车型具有倒车雷达还是很意外的。  

悦悦CROSS的内饰和其他A00级小车一样，秉承的是可爱时尚路线，和普通版悦悦不同的是，这款车的内饰更加中性。内饰以黑色为主，做工在A00级小车中属于中上的水准。

 中控区域使用了白色的装饰条纹，使得内饰风格一改普通版悦悦的女性化风格，让男性消费者更容易接受，中控液晶屏虽然不大，但是比较清晰。各个功能按键使用起来也很顺手。稍显不便的是四门电动车窗的控制按键装配在中控台下方，使驾驶者需要一定的时间适应。

车辆的内部储物空间还算够用，但唯一令人不解的是，手套箱是开放式的，这一点似乎是对成本的控制考虑，笔者认为封闭式的手套箱不仅更整洁美观，也对行车安全有好的保障。

说到空间，是这款车的一大亮点，虽然这款车的车身长度只有三米六左右，但是内部却呈现出不同的一面，前排和后排的纵向空间都很宽敞，横向距离相对小一些。但和一些主流的A0级车相比，也毫不逊色。 

悦悦CROSS这款车和普通版相比，在动力总成上有很明显的变化，这款车采用了江淮自主研发的三缸发动机。从油耗以及低速扭矩上得以优化。改善了初段加速的性能，此外，变速箱相比普通版悦悦吸入感更好。

悦悦CROSS版除了在动力总成上的改进之外，行车感受上和普通版倒是没有太大的不同，方向盘的特点是阻尼感较大，但这种阻尼感体现的似乎并不舒适。而油门踏板以及离合器踏板的装配略显松散，对于驾驶者来说，也是一件不太舒服的操作，但好在离合器结合点较低，起步换挡都很便捷。

 悦悦CROSS的内部噪音主要来自发动机的声音，在急加速和高转速时，发动机噪音还是比较明显的。但并没有达到恼人的地步。

总结：悦悦以及我们今天试驾的悦悦CROSS版的售价，应该说在A00级别内是较高的，这和其采用了欧洲以及日本的研发室有很大关系，而这款车的整体品质也确实符合其售价的水平。而从车辆本身而言，大空间和较为扎实的驾驶感也是令人满意的，细节是需要完善的地方，悦悦在A00级内是后起之辈，面对QQ以及F0在内的对手，其售价并不是优势，而真正的卖点则来自悦悦CROSS相对较高的整体做工水平。