不知从何时开始，油价的飙升已经不再是什么热议的话题，似乎人们已经对这瞬息万变的价格指数没有了什么感觉，并不是因为油价的变化不足以引起人们的关注，而是反复无常的油价变化已经让人们习惯了相关部门在这方面咄咄逼人的作法。不管油价是髙是低，节油的理念始终不能从我们心中消失，节能的目的不仅在于可以降低用车费用，更高一层的含义，在于对环境的保护。
驾驶技巧方面
今天我们有幸请到已有10年驾龄的江淮悦悦车主张先生，为我们现身说法讲述一下自己在节油方面的一些新的经验，这些经验对于老司机和新司机都会有很大帮助，经常温故，才能知新，节油这个话题永远都说不完。
驾驶技巧方面值得注意的，无非就是起步、行驶、停车三大方面。首先我们说说起步，很多年轻的驾驶者喜欢在起步时狠踩油门，拉高转速，从而获取迅猛起步所带来的快感。这些作法虽然可以让你在车群中成为一时的亮点，但你毕竟不是赛车手，不会有人为你这一脚大油买单。正确的方式则是应当缓踩油门、慢抬离合，平稳的将车辆推出，这样才是最省油的起步方法。
其实在三个不同的阶段中，最关键的因素就是油门和刹车，起步阶段油耗的把控完全来自油门，当车辆开始行驶之后，刹车和油门成为对等的两个因素，而停车之后，则更倾向与刹车的掌控。行驶中，首先要切忌大脚油门和紧急刹车，有些新手在堵车的时候不太会掌握车速，经常一脚油门一脚刹车，这样的作法十分废油，就相当于自己猛跑10米然后停住，如此反复几个来回，体能的消耗要比连续跑100米大的多。
手动挡车之所以能够比自动档节能，原因就是它可以空档滑行。当然，空挡滑行也分时机与场合，如果是遇到红绿灯的话，可以提前挂入空档滑行至路口。但如果是在山路下山时，空档滑行并不是恰当的作法，一旦遇到什么紧急情况，十有八九会发生危险，所以建议下山时带档行驶。
用车中停车分为两个方面，首先是遇到红绿灯，交通法规告诫我们在经过路口的时候应当减速慢行，这样的作法不但可以保证各方面的安全，也可以在信号灯变黄之后，有足够的时间可以停车，这样既不会违章，也比一脚大油闯过去好的多。另外就是当我们遇到一个时间足够长的红灯时，完全没有必要一直挂着档踩着刹车和离合等待，熄火是对节能最有帮助的作法，启动时所需的燃油，要远比着车等候长时间红绿灯省的多。
