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操控篇
本次国内引进的宝马新X3为消费者提供了3.0L自然吸气和2.0L和3.0L涡轮增压三款直列6缸汽油发动机。而本次试驾则是xDrive28i车型，搭载的是型号为N52B30AF的3.0L自然吸气发动机，最大功率为190kw/6600rpm，最大扭矩分别为310Nm/2600~3000rpm。
强劲高效的动力输出与全新的8速液力自动变速器分不开，在换挡时基本感觉不到任何的顿挫感，更多的挡位更密的齿比让换挡动作更为迅速。试驾的这款xDrive28i车型配备了运动型8速手/自一体变速器，传动效率更高。带来更舒适的驾乘感觉的同时，燃油经济性也十分出色。
虽然是一款中型城市SUV级的车型，但全新一代X3驾驶乐趣完全可以与宝马运动型轿车相媲美。在城市道路中明显可以体会到动力十分充沛，全新的8速液力自动变速器在2000转左右时升挡迅速，油门反应十分灵敏。开阔的视线以及Servotronic电动助力转向系统完全可以让你轻松的游走在拥挤的车流中。
在运动模式可以获得发动机和变速箱更加直接的反馈，这时的X3的动力随取随到，直列6缸自然吸气发动机所能够释放出的力量远比增压更加畅快，只要掌握好前进的方向，那么一辆灵动的SUV会立即活跃在马路上，全时四驱系统带来的良好的循迹性也给了驾驶者更高的信心去穿梭，丝毫没有SUV的沉重感。
新X3的行驶感显示出了气派的一面，动力偏向后轮的四驱系统也让车身在加速时显得更加自如。前后多连杆式独立悬架给予车身出色的支撑，紧急变线加速超车清晰的路感以及出色的刹车性能给予你足够的信心驾驭全新一代X3，同时可以让你找到人车合一的感觉。
总结：新X3虽然在外观上没有太多的创新改变但足够令空间和配置，也可以带来出色的驾驶体验，所以说这是一款“全能型”SUV，预算在50-70万元之间的消费者都可以根据自己的需求将X3列为备选车型。
