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在国内，SUV已经成为了很多家庭的常用车型，作为宝马旗下最具运动性的中型SUV，第二代宝马X3优秀的销量已经证实它在SUV市场的地位，以更强劲的姿态来面对众多例如Q5\GLK等对手。全新的宝马X3集合了众多宝马旗下尖端的先进技术，再次确立了同级别SUV车型中性能翘楚的地位。
外观篇
第二代宝马X3的轴距为2810mm，相比同级别车型中它已经排名第一，这自然有利于乘坐空间更好的发挥。既然是一款SUV车型，在外形方面也要具有一些“肌肉感”。在宝马X3的身上，有力量的线条运用的十分到位，带给我们潜在的力量感，让整车看上去更有层次。
与早期X3相比前脸部分经过了多次修改，除了保留宝马独有的双肾样式进气格栅以外，其他地方都存在很多革新亮点。犀利的眼角、立体富有肌肉感的进气格栅和引擎盖都让人感到惊喜。拱起的长条状双氙气大灯，依稀能看出宝马全新的家族性元素，位置升高的雾灯，加入突出了其潜在的野性风格。
两只圆形大灯与位置非常靠外的雾灯一起形成了三角照明的布局，秉承了典型的宝马X系列特征。前照灯总成上边缘带有镀铬饰条，意在加强车辆关注远方道路的视觉效果，这也是宝马经典的外观设计。如搭配可以选装的氙气大灯，宝马经典的“天使之眼”光环将使用明亮的白色LED光环提供日间行车灯功能。
宝马X3与X1虽然是同平台的产物，但在尺寸上有着很大的差距，所以完全不用担心新X3会走紧凑级的路线。不仅如此第二代X3在外观尺寸上也了很大进步，长宽高分别提升了83mm/29mm/40mm，轴距也同时增加了15mm之多。逐渐升起的硬朗腰线也是X3侧面的最有特点的设计，其中全系标配的全景天窗就是外观上设计的最大亮点之一，打开面积非常之大，可以实现一键开启/关闭。
宝马X3的尾部设计已经呈现出宝马家族化的元素。总体设计感的就像略微缩小版的X5。宽阔的车身车展注定了车型尾箱饱满的轮廓感觉，在右侧尾灯上面，由于尾箱中段较为突出，宝马标识自然也就被凸显出来。而尾灯的也经过很大幅度的调整，大部分宝马车型的尾灯都是L形，而新宝马X3的为放倒的T形，可以很容易被分辨出来。
宝马X3配备了花瓣式五幅铝合金轮毂，其它车型也分别配有不同样式的轮毂设计，与之匹配的则是245/50 R18的倍耐力轮胎，在排水、抓地力、滚动阻力等方面均处于较高的水平，性能比较平均。
