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沃蓝达的充电方法其实很简单，我们所需要的就是一个家用220V插座，将车辆配备的充电线一头接入车辆外部的插口，另一头插入插座，即可开始充电，不过不能使用接线板充电。充电时，建议停在专用车位或足够安全的地方，以免有好奇心大的人触碰充电器。
沃蓝达共配备了三个动力单元，发动机、电动机和发电机，发动机并不参与驱动，它的工作内容就是为电动机充电，570公里的总续航里程，全部为电力驱动。这也就是增程式电动车与普通电动车的区别所在，可能你会多花35L油的钱去获得更大的续航里程，但也比在无法充电的地方抛了锚要划算的多。
如果要问电动车和普通汽车开起来有什么不同，最直接的不同就是没有声音，但你绝不能小看电动车在无声世界中的性能表现。用电驱动的好处在于，它会直接对你所做出的反应给出反馈，也就是当你将油门踏板深深踩下后，它会在第一时间为你释放你所需的动力，几乎没有滞后。
而电动车与普通汽车的另一个不同，就是它很温顺，对于那些更看重节能表现的人们来说，平缓的踩下油门踏板，在正确的时间松开油门，踩刹车，平缓加速，在你做出这一系列动作的时候，你可以静静的观察着车辆动力转换的信息，享受能源切换的魅力。
可能有人还在质疑电动车在很多方面都还不够成熟，但就沃蓝达这一款电动车而言，它所带给我们的驾驶感受，除了声音方面的问题，以及顿挫感之外，其他方面都有很出色的表现。当新能源车型发展的更成熟之后，这些问题一定会被逐一击破，实现与普通汽车的完美接壤。
目前新能源汽车的发展速度还比较慢，尽管各大厂商都展示出了自己的一些电动产品，但落实到量产还都遥遥无期。沃蓝达作为第一款量产的增程式电动车，在进度上取得了先机，单纯的说这款车的设计，虽然不能说完美无瑕，但也完全达到了我们的预期。但是，包括混合动力车型在内的新能源车型，不能够普及的最直接原因，就是价格问题，当这个问题真的得到解决的时候，新能源车型也就算真正迎来自己的春天了。
