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凯美瑞经典 VS 卡罗拉
| 产品名称 | 凯美瑞 200E 2.0 AT 经典版 2012款 | 卡罗拉 1.8 CVT GL-i 炫装版 2012款 |
| 厂商指导价(万元) | 18.28 | 15.18 |
| 经销商报价(万元) | 14.98 | 14.28 |
| 长/宽/高(mm) | 4825/1820/1485 | 4545/1760/1490 |
| 轴距(mm) | 2775 | 2600 |
| 行李厢容积(升) | 504 | 450 |
| 油箱容积(升) | 70 | 55 |
| 保修里程 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
目前凯美瑞也采取新老两款车型同堂销售的方式，这也导致老款凯美瑞优惠幅度较大。凯美瑞200E经典版与卡罗拉1.8L炫装版差价仅有7000元。卡罗拉可是算是比较标准的A级车，与凯美瑞相比，轴距短了175mm，在空间上的差距还是非常明显的。
外形：卡罗拉更显运动
第七代凯美瑞在外观方面少了几分沉稳，多了几分活力，而这也使得我这样紧紧抓住青春尾巴不放的人，对于向来“老成持重”的中级车多了些许信心；2011款卡罗拉中网采用镀铬材质、雾灯附近的造型、大灯以及保险杠的造型也略有不同；车尾部分尾灯（增加镀铬装饰）和后包围也有了不同。
内饰：凯美瑞稳重老成 卡罗拉更年轻
凯美瑞的内饰采用上深下浅的色彩搭配，简洁大气。大量木质装饰的加入则表明了凯美瑞中级车的定位，豪华感自然要强于卡罗拉；卡罗拉的内饰更显运动。方向盘切平的底部和左右握位的造型都是明显的运动化体现。另外同型号车型在仪表盘部分比老款简化，背景光改为了白色。
配置：卡罗拉娱乐配置更丰富
| 产品名称 | 凯美瑞 200E 2.0 AT 经典版 2012款 | 卡罗拉 1.8 CVT GL-i 炫装版 2012款 |
| 驾驶位气囊 | ● | ● |
| 副驾驶位气囊 | ● | ● |
| 电子稳定程序(ESP) | - | - |
| 电子制动力分配装置(EBD/EBV) | ● | ● |
| 倒车影像 | - | ● |
| 外后视镜电动折叠 | ● | - |
| 外后视镜带转向灯 | ● | - |
| 天窗形式 | - | 内嵌 |
| 自动头灯 | ● | - |
| 后排出风口 | ● | - |
| DVD | - | ● |
| 卫星定位导航系统 | - | ● |
| 蓝牙/车载电话系统 | - | ● |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
配置方面，在安全配置上两车基本相同。都配有副驾驶安全气囊，但都没ESP车辆稳定系统。凯美瑞作为B级车，配备了后排空调出风口，而卡罗拉则没有。在娱乐配置方面，卡罗拉占据明显优势。DVD系统、卫星导航、车载电话均有配备，相当实用的倒车影像功能也是凯美瑞所没有的。
动力：同为自然吸气 差距不明显
| 产品名称 | 凯美瑞 200E 2.0 AT 经典版 2012款 | 卡罗拉 1.8 CVT GL-i 炫装版 2012款 |
| 排量(ml) | 1998 | 1798 |
| 进气形式 | 自然吸气 | |
| 发动机特有技术 | VVT-i | 双VVT-i |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 | 6400 |
| 最大功率(kw) | 108 | 103 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4000 | 4000 |
| 最大扭矩(n.m) | 190 | 173 |
| 变速器形式 | 自动 | 无级变速(CVT) |
| 挡位数 | 4 | - |
| 前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架 | 双连杆独立悬架 | 拖曳臂式悬架 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | |
| 前轮胎规格 | 215/60 R16 | 205/55 R16 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
动力方面，凯美瑞经典版搭载2.0L发动机，并没有2.5L动力版。这款发动机虽然动力谈不上强劲，但节油性能不错，非常适合在城市道路上驾驶。“身材”小一号的卡罗拉搭载1.8L自然吸气发动机，这样的动力对于小车来说完全够用了，无论是超车还是高速行驶都可以给你足够的信心。
总结：受新款凯美瑞上市的影响，目前经典版凯美瑞优惠幅度很大，而排量也只提供更为经济实惠的2.0L版本。不到15万的价格很有吸引力，无论是外观还是内饰也都不算过时，是目前性价比较高的B级车。而卡罗拉的娱乐配置更高，1.8L发动机能为它提供充足的动力，对于追求配置和动力的年轻人来说，卡罗拉更加适合您。
