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这台发动机采用了TGI的智能缸内直喷技术，车身与油门的响应速度很快，但在中低速的驾驶过程中，车内的噪音被控制在了很低的水平。静谧性让人青睐，开的稳、准、快我想也是荣威950车主的共同特质。
全身放轻松的坐进宽大的座椅，体会厚重的澎湃感，心态也会随着宁静下来吧。荣威950的驾驶表现显然是更偏重舒适的取向，高速弯道中，悬挂的支撑偏软。荣威950前悬挂采用前麦弗逊式独立悬挂，并配有铝合金的链接嵌套，对于车辆的震动过滤感更高。后悬挂采用了多连杆式独立悬挂，并且也采用了铝制材质。
至于出身背景，与影子般的君越来说，二者同样是出自通用的Epsilon Ⅱ中级车平台，但二者的外表到内心是迥然不同。与君越的肌肉感车身不同，荣威950的修长腰线使得整车视觉重心更低，车身更加修长。而车尾的保险杠也进行了缩小，使得车尾更紧凑，整车也显得更加灵动。
两车同属上汽集团的产物，君越偏向于稳重，而荣威950更显运动。但厚重的中式味道明显让这个俊俏的中国生力军更显亲和力。两款车型的辨识度都非常高。
编辑点评：我想，对于荣威950来说，这是一款自主车型、也是其品牌的旗舰，它表面沉稳、动力澎湃，如果你觉得它只属于成功人士，我想你错了，对于国风的考究，带着华系车型独特的荣誉感，充满着激情的设计，年轻同样适用在950身上。
