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谁说年轻不属于旗舰 试驾荣威950 2.4AT

2012-10-10 10:01:06 来源:网上车市   原创    作者:曹旭   编辑:曹旭   

谁说年轻不属于旗舰 试驾荣威950 2.4AT

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这台发动机采用了TGI的智能缸内直喷技术,车身与油门的响应速度很快,但在中低速的驾驶过程中,车内的噪音被控制在了很低的水平。静谧性让人青睐,开的稳、准、快我想也是荣威950车主的共同特质。

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全身放轻松的坐进宽大的座椅,体会厚重的澎湃感,心态也会随着宁静下来吧。荣威950的驾驶表现显然是更偏重舒适的取向,高速弯道中,悬挂的支撑偏软。荣威950前悬挂采用前麦弗逊式独立悬挂,并配有铝合金的链接嵌套,对于车辆的震动过滤感更高。后悬挂采用了多连杆式独立悬挂,并且也采用了铝制材质。

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至于出身背景,与影子般的君越来说,二者同样是出自通用的Epsilon Ⅱ中级车平台,但二者的外表到内心是迥然不同。与君越的肌肉感车身不同,荣威950的修长腰线使得整车视觉重心更低,车身更加修长。而车尾的保险杠也进行了缩小,使得车尾更紧凑,整车也显得更加灵动。

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两车同属上汽集团的产物,君越偏向于稳重,而荣威950更显运动。但厚重的中式味道明显让这个俊俏的中国生力军更显亲和力。两款车型的辨识度都非常高。

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编辑点评:我想,对于荣威950来说,这是一款自主车型、也是其品牌的旗舰,它表面沉稳、动力澎湃,如果你觉得它只属于成功人士,我想你错了,对于国风的考究,带着华系车型独特的荣誉感,充满着激情的设计,年轻同样适用在950身上。

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