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在中控上凹进去的槽内有一圈蓝色的氛围灯，灯光亮起来后会很有氛围，坐在驾驶席上看两侧的A柱，视野还是比较不错的，盲区并不大，浅蓝色的后视镜也避免了强光对驾驶员的影响。车身内部储物空间较为丰富，这点还是值得表扬的。
前排准备了多处的储物格，空间都不错，方向盘左侧的储物格可以轻松地放入iphone4手机，不论是深度还是高度都能满足正常的需要，在中控屏幕的后方也同样有一个隐蔽储物格，空间很不错，几乎所有随身携带的物品都可以放入，变速器的两侧也同样有储物凹槽，只有副驾驶手套箱的空间稍微有些小，在中央手扶箱下提供了AUX/USB/12v电源三种接口。
虽然只有2737mm的轴距，不过因为宽大的车身，后排同样拥有不错的空间，只是腿部空间会稍显局促，后排靠背倾斜度不错，能有很少的乘坐感，座椅也是适合三人乘坐的，但是坐在中间的乘客会觉得有些不舒服，后车门和后排中央扶手处都有体积不算小的储物槽，不会让后排乘客感觉到东西没有地方放。
迈锐宝的后备箱开启按钮被设计在一个隐蔽的位置，就是后中央尾灯的最右侧，一个黑色的小按钮，迈锐宝后备箱开启后从侧面看和君威很相似，内部空间比较深，不过宽度就要差一点点，在最深处有两个凸起，不够平整，会影响放入较大的物品。
编辑点评：这家伙在公路上的平顺感很有美国风格，加速感传递的不那么直接，但平顺细致。悬架也在努力强化这种感觉，相比欧化的君威和君越，Malibu变得不那么敏感，更软的弹簧和包容度更大的减震器吸收了大部分颠簸。当然，这跟老美国车那种坐船一样晃晃悠悠的感觉很不同，它没有一丝多余的晃动，更像是为路面铺上一层薄薄的弹性沥青而不是铺满了羽绒被。
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