用硝烟弥漫来形容中级车市场的竞争一点也不夸张，先入为主的日韩品牌占据着中国中级车市场的半壁江山，随后发力的欧美品牌也强势插入，都是为了分得一杯羹。虽然售价不便宜，但销量却也只高不低。近几年，随着中国汽车企业的发展，自主品牌在与外国汽车厂商合作之后积累了丰富的经验，也开始大力发展自己的中级车，凭借其价格的优势或许会取得不错的成绩。奔腾B90就是这样一款成熟的自主中级车，今天我们就和北京现代索纳塔八做一个对比，看我们自主车有那些优势。

 我们选择了两款价格上比较靠近的两款车，奔腾B90刚刚上市，暂时还没有优惠。但索纳塔有很大的优惠力度，具体可以进我们的索纳塔频道查看相关优惠价格。索纳塔八在维修和保养方面也比奔腾B90有优势。

外观尺寸方面：奔腾B90外观沉稳大气，适合政府用车；索纳塔八外观时尚动感，主打家用。索纳塔八轴距比奔腾B90多出了15mm，算是一个小优势。

 2012款奔腾B90 2.0 AT 导航型

较宽的车身加上大面积的进气格栅，使前脸看上去更加大气，引擎盖中明显的两条青筋增加不少力量感。同时前灯组采用了时下流行的灯语设计，不过由于主打性价比，灯光方面依旧沿用了卤素光源。

虽然是借鉴了马自达睿翼的平台，但在车身尺寸上可以看出奔腾B90却是大出了不少，尤其是在轴距上超出的55mm，更是确保了其车内空间的舒适性，而充裕的车内环境我想更有利于多种场合中的使用。

2011款索纳塔八 2.0 AT 领先版

新索纳塔长宽高分别为4820/1835/1470mm，轴距为2795mm，相比老款车型有了很大幅度的提升，同时更为流畅的车顶设计则带来了动感的视觉力，这使得新索纳塔在拥有了不错的空间下，还拥有更为出众的车身比例。

尾部设计与前脸相得益彰，尾灯组与延伸的侧部腰线完美融合，从而在细节上也可以看到现代设计师们的独具匠心。而全新家族性的设计改观，也将影响着更多现代品牌的全新车型设计，这使我们更加期待今后推出的新车。

动力对比：同样是2.0L发动机和6速手自一体变速器，但是索纳塔八发动机带有D-VVT技术，无论是动力还是燃油经济性都要好于奔腾B90。

 2012款奔腾B90 2.0 AT 导航型

一汽奔腾B90搭载了中国一汽全新研发的ET3高性能铝合金发动机，排量为2.0L/2.3L。这两款发动机都具备了经济节油的特点，官方给出的数据是2.0L手动挡最低油耗仅为8.5L。在动力方面也非常值得肯定，2.0L最动力输出达到了108Kw，2.3L则是达到了118Kw.与这款发动机搭配的是6速手自一体变速箱，该变速器来自世界先进的爱信集团。

2011款索纳塔八 2.0 AT 领先版

第八代索纳塔所配备的发动机也是我们比较熟悉的2.0L和2.4L两款，2.0L发动机最大功率121kw，最大扭矩198Nm。与其相匹配的是一款6速手自一体变速器，在实际驾驶中发动机与变速箱匹配在一起的效果还算不错。

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