【网上车市昆明站讯】每年3月,车市迎来年后第一波新车上市高潮,很多厂家都会在此时推出新车或者改款车型,以博得“开门红”。2月28日刚刚上市的东风雪铁龙新爱丽舍2012款就凭借“增配不加价”的市场策略,成为家庭购车者的“香饽饽”,打响了“攻坚战略”第一枪。
增配减价的超值体验
新爱丽舍2012款最新上市车型,在原车系基础上进行了产品升级,全系车型增配了模拟倒车影像、遥控中央门锁和车身镀铬装饰条等,而售价并未提升,价格区间维持在7.38-8.88万元,其中尊贵型手动挡在原来基础上降低了5000元,现售7.78万元,新增尊贵型自动挡,售价8.88万元,不仅保持了爱丽舍成熟可靠的品质,也为用户带来多重惊喜和实惠选择。
此次新爱丽舍2012款配置升级增加了实用性和美观性。一般情况下,在入门级紧凑车型的高配车型中才会选装倒车雷达,此次新爱丽舍2012款则全系标配模拟倒车影像系统,该系统与只能通过不同声音频率提示的普通倒车雷达不同,除了提示音报警之外,还能够通过位于车内后视镜区域的模拟影像,将后方障碍物情况直观地反映给驾驶员,在听觉和视觉上给车主双重提示,大大提高了倒车的精准性和安全性。而镀铬装饰条的应用,使整车看上去更加美观,增加了车型的动感和品质,提升了车型的档次感。
新爱丽舍2012款继承了雪铁龙享誉全球的后轮随动转向专利技术,确保驾驶者对车辆拥有出色的把控,防止侧倾和甩尾;并采用与奥迪等高档车型相同的博世8.1版本ABS+EBD系统,令车辆操控更稳定;此外,其高强度全承载式吸能车身、前排双安全气囊及三点式安全带和燃油切断装置等都大大增强了用车过程中的安全系数。
应市场需求而生的“香饽饽”
受国际油价影响,国内汽油价格在下调了四个月后,又原封不动的涨了回去。“物价涨、油价涨,就是工资不涨,用车成本不是又提高了?”一位车友这样抱怨。
新爱丽舍2012款在油耗方面完全解决了车主的后顾之忧。经专业媒体实测,新爱丽舍平均百公里油耗仅为7L左右,相比同级别的车型,新爱丽舍一年至少能节省两三千元。而且,新爱丽舍在保养方面更是省心省钱,首保公里数为7500,之后15000公里保养一次即可,平均计算下来,新爱丽舍的维修保养费用仅334元/万公里。
一位东风雪铁龙4S店的销售经理告诉记者,自新爱丽舍2012款上市,新爱丽舍的平均销售量同期上涨十个百分点,创下了近一个月来的新高。不少原本预约周末提车的客户,都提前到店里办理手续,因此销售人员分外忙碌。“原本周一在一周中销量是最少的,没想到销量比平时高了两三倍”。
“过年期间我对比了很多车型,但是由于是居家所用,所以目标锁定在经济实惠,品质有保障的合资车型上,主要是品质有保证。”一位刚购得新爱丽舍2012款的用户告诉记者,“就在我犹豫不觉的时候,新爱丽舍增配降价的消息打动了我,我买的是新爱丽舍尊贵手动版,配置比原来的增加了,价格还降了5000块钱,而且倒车影像装置也很实用,我们小区道路很窄,车库位置比较小,有了这个装置,倒车入库就不用愁了。”
对于家庭购车者而言,主要考虑经济实惠和性价比两个因素,讲究的是可以在周末闲暇时光享受和家人到郊外旅游的舒适和安逸。新爱丽舍2012款正好满足这类人群的需求,较高的性价比和经济性优势,让新爱丽舍2012款保持了一贯的优势和市场前景。
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主营: | 东风雪铁龙 雪铁龙(进口) | 业务: | 新车 |
电话: | 4008-112233转7366 | 地址: | 云南省昆明市北京路延长线金星立交桥北行200米 |
主要参数 | 爱丽舍 1.6 MT CNG双燃料科技型 2012款 | 爱丽舍 1.6 AT 尊贵版 2012款 | 爱丽舍 1.6 MT 尊贵版 2012款 |
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厂商指导价: | 8.48万 | 8.88万 | 7.78万 |
品牌: | 东风雪铁龙 | 东风雪铁龙 | 东风雪铁龙 |
级别: | 紧凑级车 | 紧凑级车 | 紧凑级车 |
长/宽/高(mm): | 4367/1708/1413 | 4367/1708/1413 | 4367/1708/1413 |
轴距(mm): | 2540 | 2540 | 2540 |
轮距(前)(mm): | 1423 | 1423 | 1423 |
轮距(后)(mm): | 1424 | 1424 | 1424 |
行李厢容积(升) | 330 | 437 | 437 |
油箱容积(升): | 51 | 51 | 51 |
排量(ml): | 1587 | 1587 | 1587 |
气缸数: | 4 | 4 | 4 |
变速器形式: | 手动 | 自动 | 手动 |
挡位数 | 5 | 4 | 5 |
前制动器: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
100公里加速时间(s): | - | - | - |
整车整备质量(kg): | 1189 | 1150 | 1110 |
经济油耗(升/百公里): | 6.3 | 6.6 | 6.3 |
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