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●豪华的内饰
安德拉的内饰设计采用了深色，方向盘与空调出风口还有音响控制按钮采用了银色作为点缀，给人一种深沉的豪华感。内饰不管从用料还是做工方面都表现出了较高的水平。
三辐多功能方向盘造型没有变化，粗壮的辐柱握感很充实，不容在转动时出现滑手现象，底部镶嵌的银色装饰是一大亮点，提升了活力，增强了视觉效果，两侧的多功能快捷键调节显示屏上的行车电脑信息以及音响操控。
新安德拉的仪表盘依旧采用纵向渐变的炮筒式造型，黑底白字的搭配清晰明了，红色的指针看起来很运动。
灰色面板搭配金属银镶边让中控台充满了高科技韵味，前凸的角度设计方便了驾驶员的上手操作。最上部是多功能行车电脑显示屏，但是操作界面均为英文显示，这也给国内不少的用户带来了本就不应该有的“麻烦”。虽然新安德拉在后排没有设置出口风，但是前排中央三出式空调口出风范围更广，可另后排乘客也可以最大限度上享受到与前排一样舒适的乘车环境。
音响区和空调控制区被上下排列在灰色区域内，整体布局简单易懂，各旋钮以及按钮的阻尼适中，手感很好，档位也很清晰，只是空调区调节风向以及风量的复古造型似乎与时尚的内饰不太搭调，如果换成与温度调节一样的转盘造型个人认为美观度更好。
老款上造型奇特的手刹也被改为了科技含量更高的电子手刹，连接播放器的AUX接口隐藏在中央扶手内。新安德拉添加了外后视镜折叠功能，这项便利功能省去了用户停在窄小的道路后还得下车现掰后视镜的这一费力过程。
新安德拉全系车型都标配了真皮座椅，厚实的内部填充物使其坐感及靠感都都很舒适，包裹性也算可以。主驾驶采用了电动调节，但是腰部调节功能仍为手动。副驾驶没有配备腰部调节功能，座椅以及靠背的前后调节也为手动调节，如果说低配车型为了降低成本拉低价格门槛仍而采用手动调节座椅的话我们还有所理解，但是售价达30多万的顶配车型还出现如此不利落的配置似乎有些不太应该了。
